Pista de testes da Marcopolo em Ana Rech avalia frenagem, torção, vibração e ruídos, com capacidade para mais de 40 veículos por dia. O investimento fortalece a integração entre Engenharia, Produção e Qualidade.
A Marcopolo inaugurou sua nova pista de testes na unidade de Ana Rech, em Caxias do Sul (RS). O espaço foi projetado para ampliar a precisão e eficiência dos ensaios realizados após a produção, garantindo que cada veículo entregue esteja alinhado aos padrões mais elevados de qualidade, segurança e confiabilidade.
A nova pista complementa o trabalho do CTR – Centro Tecnológico Randon, considerado o mais completo centro tecnológico aberto da América Latina. Enquanto o CTR segue dedicado ao desenvolvimento de novos veículos e soluções, a pista de Ana Rech foca nos testes pós-produção, aumentando a autonomia operacional e aproximando ainda mais as áreas de Engenharia, Produção e Qualidade.
Com áreas específicas, a pista permite avaliar frenagem, torção de carroceria e chassi, vibração e ruídos, simulando condições reais de rodagem em ambiente controlado.
Segundo Luciano Resner, diretor de Engenharia da Marcopolo, o investimento reforça o compromisso da empresa com segurança, inovação e excelência. Ele destaca que os testes passam a ser parte fundamental do processo produtivo, assegurando que cada veículo esteja pronto para entrar em operação.
A pista tem capacidade para avaliar mais de 40 veículos por dia, ampliando a eficiência da etapa final de produção.
Características da nova pista de testes Marcopolo
- Teste de frenagem: área com reta de aceleração de 120 metros, asfalto compactado, escape com 100 m³ de argila expandida e guard-rails em toda a extensão.
- Teste de torção: pista de 50 metros com quebra-ondas em concreto industrial, verificando resistência de chassi e carroceria em situações de esforço.
- Teste de vibração e ruídos: pista de 50 metros com “costeletas” em concreto industrial, simulando condições reais de rodagem para identificar ruídos e vibrações.
O espaço também estará disponível para veículos produzidos na unidade de São Cristóvão, ampliando a cobertura dos testes antes da entrega.
Com esse investimento, a Marcopolo reforça sua posição como referência em engenharia e processos industriais, garantindo maior confiabilidade e satisfação dos clientes.
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- Torção de chassi: teste que avalia a resistência estrutural do veículo em situações de esforço lateral e longitudinal.
- Costeletas: ondulações artificiais em pista de concreto usadas para simular irregularidades e identificar ruídos.
- Área de escape: espaço projetado para absorver energia em testes de frenagem, aumentando a segurança dos ensaios.
