A Ducati lançou oficialmente no Brasil a nova Multistrada V2S, modelo crossover de médio porte que estreia em 2026 com evoluções significativas em design, motorização e tecnologia. O modelo pesa apenas 202 kg sem combustível, sendo 18 kg mais leve que a geração anterior, e combina leveza, desempenho e versatilidade para viagens longas e uso urbano.
A Multistrada V2S foi redesenhada em torno do novo motor Ducati V2, um bicilíndrico de 890 cc que entrega 115 cv a 10.750 rpm e 92 Nm de torque a 8.250 rpm. O motor conta com temporização variável das válvulas (IVT), garantindo torque elevado já em baixas rotações e maior eficiência energética.
O chassi monocoque de alumínio e o subquadro em treliça de aço contribuem para a redução de peso e melhor dirigibilidade. A ergonomia foi revista, com assento ajustável em duas alturas (830 e 850 mm) e possibilidade de rebaixamento para 790 mm com a função de pré-carga mínima da suspensão semiativa Ducati Skyhook Suspension (DSS).
O design mantém elementos clássicos da família Multistrada, como o “bico” dianteiro, mas traz linhas mais harmoniosas e aerodinâmica aprimorada. O para-brisa ajustável e os dutos de ar laterais melhoram o conforto térmico do piloto.
Na dianteira, a moto utiliza roda de 19 polegadas, combinada com traseira de 17 polegadas, calçadas com pneus Pirelli Scorpion Trail II. O sistema de freios Brembo traz discos duplos de 320 mm na frente e disco único de 265 mm atrás.
O pacote eletrônico é completo: modos de condução (Sport, Touring, Urban, Enduro e Wet), ABS em curvas, Ducati Traction Control (DTC), Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC) e o novo Quick Shift 2.0. O painel TFT de 5” oferece três modos de exibição (Road, Road Pro e Rally).
Entre os itens de série estão Cruise Control, tomada USB, sistema multimídia Ducati, luz de freio EVO e função Coming Home, que mantém os faróis acesos após desligar a moto.
A versão Elite adiciona recursos como câmeras 360º e pacote ADAS com condução semiautônoma, enquanto acessórios como malas plásticas ou de alumínio ampliam a capacidade de carga para até 76 litros.
A Ducati oferece ainda revisões com preços fixos e intervalos de manutenção estendidos, incluindo verificação das válvulas a cada 45.000 km, reforçando a praticidade e confiança do modelo.
No mercado, a Multistrada V2S disputa espaço com rivais como BMW F 900 XR, Triumph Tiger 900 GT e Honda NC 750X, destacando-se pela combinação de leveza, motor mais potente e pacote eletrônico superior.
O preço público sugerido da nova Multistrada V2S é de R$ 109.990, disponível nas cores Ducati Red e Storm Green.
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- Monocoque: estrutura única de alumínio que integra o chassi, reduzindo peso e aumentando rigidez.
- Torque: força de rotação do motor, essencial para aceleração e retomadas.
- Suspensão semiativa: sistema eletrônico que ajusta automaticamente a resposta da suspensão conforme o terreno e o estilo de pilotagem.
