A Volkswagen pode estar prestes a se desfazer de mais uma de suas marcas de nicho. Desta vez, a Ducati, fabricante italiana de motocicletas de alto desempenho, está sendo avaliada para venda como parte de um amplo processo de reestruturação do grupo. O CEO da Audi, Gernot Döllner, confirmou que a empresa está entre as 600 companhias do Grupo Volkswagen sob revisão. A Ducati lucrou € 54 milhões em 2025, mas enfrenta pressão de tarifas nos EUA e queda nas margens. Analistas estimam seu valor em cerca de US$ 1,5 bilhão.
Em meio a uma série de medidas de redução de custos, a Volkswagen estaria considerando se desfazer de uma de suas marcas de nicho de alto desempenho. Desta vez, a Ducati está sendo avaliada para liquidação, o que daria à VW e à Audi – marca sob a qual a fabricante italiana de motocicletas está inserida – um fôlego financeiro.
Assim como muitas outras marcas, a Ducati enfrentou alguns desafios financeiros nos últimos anos, embora a empresa tenha registrado lucros em 2024 e 2025. Mas, considerando a agressividade com que a Volkswagen busca a redução de custos, isso pode não ser suficiente para impedir a mudança de proprietário da fabricante de motocicletas.
“Nada foi decidido” sobre o futuro da Ducati
Em entrevista com o CEO da Audi, Gernot Döllner, a Bloomberg descobriu que a empresa italiana é uma das 600 empresas do Grupo Volkswagen que estão sendo reavaliadas. A Ducati, que obteve um lucro total de € 54 milhões (US$ 62,9 milhões) em 2025, também enfrenta dificuldades financeiras.
Os Estados Unidos são seu segundo maior mercado, mas as tarifas sobre produtos importados têm afetado os resultados da fabricante de motocicletas, assim como aconteceu com a Porsche, outra marca do grupo Volkswagen.
“Dentro do Grupo Volkswagen, estamos comprometidos com uma gestão de portfólio disciplinada e responsável. Faz parte do processo de avaliação que também discutiremos sobre a Ducati, mas nada foi decidido”, afirmou Döllner.
Lucros e margens em queda
Os lucros da Ducati em 2025 sofreram uma queda significativa em relação aos níveis de 2024, quando a empresa faturou US$ 105,9 milhões antes de juros e impostos. As margens de lucro também estão menores, em 5,6% no ano passado, contra 9,1% no ano anterior.
Diante dos contínuos desafios do comércio internacional e de uma economia global em retração, a Ducati pode ter mais dificuldades para gerar lucro este ano do que em qualquer outro momento da história recente.
No entanto, a Ducati possui um reconhecimento de marca incrível, e suas superbikes dominam consistentemente o pódio nas corridas de MotoGP. A natureza aspiracional de seus produtos confere à empresa um alto valor de mercado, estimado em cerca de US$ 1,5 bilhão, segundo analistas da Bloomberg.
Outras marcas já foram vendidas ou adiadas
Essa quantia certamente renderia bons frutos para o Grupo Volkswagen, especialmente considerando que a empresa está otimizando muitas de suas operações em outras áreas.
Por exemplo, sua subsidiária Porsche vendeu recentemente a maior parte de sua participação na marca Bugatti para o Grupo Rimac e, embora os detalhes do negócio não tenham sido divulgados, ele pode ter gerado mais de US$ 500 milhões em caixa.
A VW também adiou indefinidamente seu plano de introduzir a marca esportiva Cupra nos EUA, uma medida quase certamente motivada pelas tarifas mencionadas anteriormente.
E mesmo dentro das marcas que pretende manter, a Volkswagen planeja cortar 50% de seus modelos individuais para se concentrar em segmentos de veículos principais e lucrativos, em vez de criar nichos de mercado peculiares.
Há quanto tempo a Ducati faz parte do grupo VW?
Em 2012, a Automobili Lamborghini adquiriu a fabricante de motocicletas sediada em Borgo Panigale por cerca de US$ 935 milhões, em uma transação aprovada pelos conselhos de supervisão da Volkswagen e da Audi.
A Ducati e a Lamborghini, ambas com sedes próximas a Bolonha, formaram a “ponta de lança” de alto desempenho da Volkswagen AG e deram à montadora uma presença sólida no norte da Itália.
A marca de motocicletas produziu diversas edições especiais para acompanhar os automóveis de sua empresa matriz. Em 2023, a Ducati construiu uma versão especial de sua muscle bike Diavel através da equipe de customização interna da Bentley, a Mulliner, para combinar com o supercupê Batur, de produção ultralimitada.
No ano passado, por sua vez, apresentou a Panigale V4 Lamborghini, que recebeu uma nova carroceria de fibra de carbono com uma seção traseira e aletas dianteiras que imitavam o Revuelto com motor V12. Seu preço era condizente com a Lamborghini, acima de US$ 78.000 para cada uma das 630 unidades produzidas.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A possível venda da Ducati é mais um capítulo da reestruturação agressiva da Volkswagen, que busca focar em marcas e segmentos mais lucrativos.
A Ducati é uma marca icônica, com forte presença na MotoGP e um valor de mercado estimado em US$ 1,5 bilhão, o que a torna um ativo atraente para possíveis compradores.
A pressão das tarifas americanas sobre produtos importados é um fator crucial na decisão, pois os EUA são o segundo maior mercado da Ducati.
Minha avaliação é que, embora a Ducati seja lucrativa, o grupo Volkswagen precisa de caixa para investir em eletrificação e software, áreas onde está atrasado em relação aos concorrentes chineses.
A venda da Ducati seria um movimento semelhante ao da Bugatti, que foi parcialmente cedida à Rimac, mostrando que a VW está disposta a abrir mão de marcas de nicho para financiar sua transformação.
O risco é que a Ducati perca parte de sua identidade e capacidade de inovação se for vendida para um grupo sem experiência no setor de motocicletas.
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RETROVISOR MECÂNICA ONLINE® – ENTENDE O QUE ESTÁ POR TRÁS DA NOTÍCIA
Ducati sob avaliação: A marca italiana está entre as 600 empresas do Grupo Volkswagen que passam por revisão de portfólio.
Lucro de € 54 milhões: A Ducati registrou lucro em 2025, mas com margem de 5,6%, abaixo dos 9,1% de 2024.
Valor estimado em US$ 1,5 bilhão: Analistas da Bloomberg estimam o valor de mercado da Ducati, tornando-a um ativo atraente para venda.
Tarifas nos EUA: Os Estados Unidos são o segundo maior mercado da Ducati, e as tarifas sobre importados têm afetado seus resultados.
Precedente Bugatti: A Porsche vendeu a maior parte da Bugatti para o Grupo Rimac, em um negócio que pode ter gerado mais de US$ 500 milhões.
Corte de 50% dos modelos: A Volkswagen planeja reduzir pela metade sua linha de modelos para focar em segmentos mais lucrativos.
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Gestão de portfólio: Estratégia de avaliar e decidir quais marcas ou ativos uma empresa deve manter, vender ou descontinuar para otimizar resultados.
Margem de lucro: Percentual que representa o lucro obtido em relação à receita total. Quanto maior, mais eficiente é a operação.
MotoGP: Principal campeonato mundial de motociclismo de velocidade, onde a Ducati domina com suas superbikes.
Superbike: Motocicleta de alto desempenho, derivada de modelos de produção, com motor potente e foco em velocidade e handling.
Customização interna: Divisão de uma montadora dedicada a criar versões especiais e personalizadas de seus veículos, como a Mulliner da Bentley.
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