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Enquanto a Europa perde competitividade ao focar exclusivamente na eletrificação, o Brasil encontra uma fórmula de sucesso com o Programa Mover e a neutralidade tecnológica. Mas como essa estratégia brasileira se traduz em resultados práticos, e por que o modelo nacional pode inspirar a indústria global a longo prazo? A tese é defendida por Matias Giannini, CEO da Horse Powertrain, em uma análise dos...

Coluna Fernando Calmon nº 1.364 — 12/8/2025 - Trata-se de uma mudança de peso. Para a GM em especial, pois o atual Onix é um projeto nascido na China em parceira com a SAIC em 2016 e concretizado a partir de 2018 com os atuais hatch e sedã compactos e o SUV compacto Tracker. Arquitetura foi batizado à época de GEM (Mercados Globais Emergentes,...

A disputa entre fabricantes associados à Anfavea e a BYD sobre isenções de importação de veículos desmontados evidenciou o peso estratégico do mercado brasileiro no cenário global e deflagrou um debate sobre competitividade, emprego e inovação. Coluna Fernando Calmon nº 1.362 — 29/7/2025 - O desentendimento entre fabricantes associados à Anfavea e a BYD mostrou que o mercado brasileiro tem relevância e desperta choques de...

Coluna Fernando Calmon 1.359 — 8-7-2024 - Apesar de fechar o semestre com alta de 7,8% na produção de veículos em relação ao mesmo período do ano passado (1.226,7 mil contra 1.137,6 mil unidades), o presidente da Anfavea, Igor Calvet, destacou "sinais preocupantes" nas vendas ao mercado interno. "No acumulado do semestre, negócios realizados com pessoas físicas caíram cerca de 10%", detalhou. Os números consolidados...