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Coluna Fernando Calmon nº 1.348 — 22/4/2025 - Estudo encomendado pela Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores) sobre compra de veículos "eletrificados" no Brasil apontou que 88.000 unidades deixaram de ser vendidas em 2024. O relatório já mostra um equívoco ao partir da premissa de que híbrido seja uma "espécie" de elétrico. Na realidade é uma opção mais racional...

Coluna Fernando Calmon nº — 1.341 — 4/3/2025 - O Tera é um SUV compacto que divide arquitetura com o Polo, automóvel mais vendido em 2024 e 2023 (perdeu para a picape Strada, um modelo comercial leve). Revelação ou pré-apresentação no sambódromo ainda vazio do Rio de Janeiro (RJ), foi no domingo de Carnaval, sem disfarces. Está em pré-produção em Taubaté (SP), ao lado...

Coluna Fernando Calmon nº 1.335 — 21/1/2025 - Acirramento da concorrência é normal em mercado disputado como o brasileiro. Na tradicional avaliação dos números anuais divididos por categorias e que analiso desde 1999, houve poucas modificações. Apenas duas alterações de liderança: Mustang passou o BMW M2 e os BMW X5/X6 superaram o Cayenne por uma diferença de apenas 13 unidades ao longo de 2024. Em...

Desta vez os cálculos se inverteram. A associação dos fabricantes prevê crescimento nas vendas de 6,3% sobre 2024 (para 2,802 milhões de unidades entre leves e pesados), enquanto a federação das concessionárias estima em 5% (mas pode revisar, trimestralmente, ao longo de 2025). De acordo com a Anfavea, a comercialização de veículos novos no ano passado (2,635 milhões de unidades, apesar de dezembro abaixo...