Uma tecnologia capaz de desacelerar uma espaçonave sem depender exclusivamente de uma superfície mecânica de frenagem parece abrir possibilidades muito além do setor espacial. O magnetismo já está presente nos sistemas de propulsão dos veículos elétricos e pode participar até da desaceleração, mas o novo experimento japonês depende de uma condição tão particular que determina até onde essa ideia poderia avançar sobre quatro rodas.
Pesquisadores...
A expansão dos veículos elétricos começa a colocar motoristas, pedestres e equipes de emergência diante de situações que não existiam — ou tinham características diferentes — nos automóveis convencionais. Na maior parte do tempo, a adaptação é simples, mas existe uma circunstância em que conhecer o procedimento correto pode fazer uma diferença importante para a segurança.
À medida que os veículos elétricos passam a dividir...
O Audi A2 e-tron chega como o modelo mais eficiente da história da marca — consumo de 12,8 kWh/100 km e autonomia de até 645 km pelo ciclo WLTP. Por trás desse número está um conjunto de decisões de engenharia que vale explorar em detalhe: do sistema de propulsão à aerodinâmica, passando por suspensão adaptativa e frenagem regenerativa configurável.
Eficiência recorde raramente vem de um...
O BMW Group apresentou uma nova geração de arquitetura eletrônica para a plataforma Neue Klasse, baseada em quatro supercomputadores de alto desempenho. O destaque é o Heart of Joy, responsável por controlar a dinâmica veicular, processando informações até dez vezes mais rápido que sistemas convencionais e permitindo que 98% das frenagens sejam realizadas por regeneração de energia.
A transformação digital dos automóveis avança para uma...
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