Uma mesma inteligência de condução instalada em carros tão diferentes quanto um Fiat 500e, um Maserati Grecale e um Jeep Grand Cherokee. É essa capacidade de levar o mesmo “cérebro” eletrônico para diferentes plataformas que Stellantis e Wayve querem demonstrar em Turim. O motorista poderá tirar as mãos do volante em determinadas condições, mas existe uma diferença fundamental entre essa tecnologia e um automóvel...
A BMW decidiu que enfrentar a próxima fase da indústria automotiva exigirá mais do que lançar novos carros. A fabricante vai reduzir modelos e estruturas internas, regionalizar produtos, ampliar o uso de inteligência artificial e concentrar investimentos onde enxerga maior rentabilidade. No meio dessa reorganização aparecem dois novos automóveis e até o fim de uma conhecida configuração do portfólio — mas a mudança mais...
A inteligência artificial já começa a prever falhas antes que o motorista perceba um problema, enquanto dados enviados pelos próprios veículos podem chegar à fábrica e ajudar a corrigir a produção. Essa transformação não termina no automóvel: muda oficinas, fornecedores, transporte público e até o perfil profissional exigido pela indústria. No Summit Futuro da Mobilidade 2026, um dos principais alertas foi justamente sobre o...
O automóvel está deixando de ser apenas uma máquina mecânica para se transformar também em uma plataforma de software conectada à infraestrutura ao seu redor. Essa mudança altera desde o trabalho dos fornecedores até a maneira como cidades administram o trânsito. Nesta terça-feira, executivos de montadoras, tecnologia, autopeças, energia e mobilidade se encontram em São Paulo para discutir um ponto decisivo: como preparar a...
Usamos cookies para garantir que oferecemos a melhor experiência em nosso site. Se você continuar a usar este site, assumiremos que você está satisfeito com ele.