A expansão dos motores a gás natural e biometano no transporte pesado está provocando uma mudança estrutural na engenharia de lubrificação, exigindo óleos mais resistentes à oxidação, à nitração e às altas temperaturas, ao mesmo tempo em que abre espaço para formulações multitecnológicas voltadas à eficiência e à descarbonização.
O avanço dos combustíveis alternativos como GNV e biometano no transporte pesado está redefinindo requisitos fundamentais...
Os motores de motocicletas possuem vida útil média entre 12 e 15 anos, mas exigem manutenção constante. A escolha correta do lubrificante depende de identificar se o motor é de dois ou quatro tempos, já que cada tipo possui funcionamento e sistema de lubrificação específicos.
Segundo José Cesário Neto, coordenador técnico dos lubrificantes Mobil™, o motor 2T realiza o ciclo completo em apenas dois movimentos...
As bronzinas são componentes cruciais instalados nos pontos de apoio do virabrequim e nas bielas, cuja função principal é reduzir o atrito e criar um filme de óleo lubrificante entre as peças móveis do motor. Elas absorvem os impactos das explosões de combustível, garantindo que o virabrequim trabalhe de forma suave, precisa e duradoura. Falhas devido à falta de lubrificação ou contaminação podem causar...
Quando se fala em lubrificação automotiva, a maioria dos motoristas pensa apenas no óleo do motor. No entanto, diversos outros componentes também exigem lubrificação adequada para evitar falhas, garantir segurança e prolongar a vida útil do veículo.
A transmissão, os rolamentos de roda e a direção hidráulica são apenas alguns dos sistemas que dependem de lubrificação específica para evitar desgastes prematuros. Denilson Barbosa, gerente de...
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