Um ganho de eficiência de apenas 2% parece número modesto até você multiplicá-lo por uma frota inteira. É exatamente esse tipo de conta que a Cummins está fazendo ao apresentar sua nova geração de eixos, desenvolvida inteiramente pela engenharia brasileira. Por trás do anúncio estão dois caminhos distintos e complementares: preparar componentes para aguentar as forças únicas de um caminhão elétrico, e espremer cada...
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