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Um novo estudo da Chalmers University of Technology, na Suécia, revela que os sinais sonoros usados por carros elétricos e híbridos para alertar pedestres — conhecidos como AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) — são difíceis de localizar, especialmente quando há mais de um veículo emitindo o mesmo tipo de som ao mesmo tempo. Com a popularização dos carros elétricos, cresceu também a exigência por sistemas...