Engenharia da ZF no Brasil se consolida como referência mundial em customização de transmissões automatizadas, garantindo ganhos de eficiência, conforto e segurança em veículos comerciais extrapesados.
A ZF, fornecedora global de tecnologia para mobilidade, alcançou um marco significativo com sua unidade de engenharia no Brasil. Responsável pela calibração e personalização de softwares que controlam transmissões de caminhões e ônibus, a equipe local passou a ser a única fora da matriz alemã apta a validar projetos e desenvolvimentos globais da companhia, o que a coloca em posição de destaque no cenário internacional.
A engenharia brasileira é reconhecida pelo seu know-how adquirido em décadas de atuação na América do Sul, região considerada uma das mais exigentes do mundo para veículos comerciais. As condições continentais do Brasil — com relevo acidentado, diferentes climas e variedade de tipos de estrada — exigem soluções específicas, especialmente no ajuste fino dos softwares que controlam transmissões automatizadas.
Segundo Silvio Furtado, vice-presidente da ZF América do Sul para Soluções de Veículos Comerciais e Tecnologia Industrial, a equipe brasileira atingiu o mais alto padrão de qualificação da empresa. Isso permite que, além de atender às demandas regionais, os engenheiros também treinem colegas de outras partes do mundo e participem ativamente do desenvolvimento de projetos globais.
O processo de personalização realizado pela engenharia local envolve o ajuste do software da transmissão às necessidades específicas de cada montadora. São calibradas funções como trocas de marcha, modos de condução (econômico, dinâmico, controle de cruzeiro), gerenciamento de manutenção preditiva e integração com os freios do veículo. Essas funções são aplicáveis a transmissões como TraXon, PowerLine, EcoTronic e Ecomat, ampliando o alcance das soluções oferecidas.
Entre os recursos mais requisitados pelas montadoras está a otimização do consumo de combustível, especialmente em operações severas com veículos extrapesados. Uma dessas soluções é o protocolo de comunicação entre a transmissão e os freios, que contribui para uma condução mais suave e econômica. A integração com sistemas eletrônicos avançados também melhora o conforto e reduz o desgaste dos componentes.
Outro diferencial competitivo da ZF é a conectividade das transmissões. Com atualizações remotas (Over-the-Air), modelos como a TraXon podem receber novos recursos sem a necessidade de paradas para reprogramação em oficinas. Isso aumenta a disponibilidade da frota e reduz custos operacionais, o que é altamente valorizado por transportadoras que buscam produtividade máxima.
O desenvolvimento das funções leva em conta a realidade brasileira. Testes são realizados em todo o território nacional, em condições reais de operação, tanto on-road quanto off-road. A ZF já criou um extenso portfólio de funcionalidades que permitem imprimir uma “personalidade própria” para cada veículo, conforme a necessidade de sua aplicação.
Entre os principais destaques de calibração estão:
- ECO-Roll, que permite ao veículo trafegar em declives com a transmissão desengatada e motor em marcha lenta, aproveitando a inércia para economizar combustível.
- PreVision GPS, sistema que prevê o trajeto e antecipa trocas de marcha com base em informações do relevo, resultando em maior eficiência e conforto. No Brasil, foi adaptado para aplicações com até 74 toneladas, bem acima do limite europeu.
- Hill Start Assist, que impede o recuo do caminhão em aclives, facilitando partidas em rampas.
- Rocking Free, útil em situações de baixa aderência, como lama ou areia, ajudando o veículo a se soltar do atoleiro.
Essas funcionalidades, aliadas à inteligência embarcada das transmissões ZF, transformam a experiência ao volante e oferecem ganhos expressivos de consumo, segurança e durabilidade, adaptando os caminhões e ônibus às exigências locais e garantindo alta performance operacional.
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- Calibração de software de transmissão – Ajustes específicos no sistema eletrônico que comanda a caixa de marchas, otimizando o desempenho conforme a aplicação do veículo.
- Over-the-Air (OTA) – Atualização de sistemas eletrônicos via internet, sem a necessidade de levar o veículo à concessionária.
- ECO-Roll – Função que permite ao veículo rodar em declives com motor em marcha lenta e transmissão desengatada, economizando combustível.
- PreVision GPS – Sistema que utiliza navegação via satélite para antecipar o relevo do percurso e ajustar a estratégia de troca de marchas.
