A Jeep comemora 85 anos levando a eletrificação para o centro de sua série especial no Brasil. Avenger e Renegade inauguram a edição comemorativa com sistemas híbridos-leves de arquiteturas diferentes, equipamentos exclusivos e preços de R$ 142.990 e R$ 167.690. Faróis Matrix e ChatGPT embarcado aparecem no Avenger, enquanto o Renegade aposta no sistema MHEV de 48V e teto solar panorâmico. Compass e Commander serão os próximos integrantes da série.
A Jeep® celebra 85 anos com o início das vendas da Série Especial 85 Anos no mercado brasileiro. Neste primeiro momento, Avenger e Renegade recebem as configurações comemorativas, que combinam elementos exclusivos de acabamento com novos equipamentos de tecnologia, conforto e assistência à condução.
O Jeep Avenger Série Especial 85 Anos custa R$ 142.990, enquanto o Jeep Renegade Série Especial 85 Anos parte de R$ 167.690.
A comemoração será ampliada posteriormente. A Jeep já confirmou que Compass e Commander também receberão versões especiais de 85 anos, mas preços e demais detalhes ainda serão divulgados.
Avenger 85 Anos ganha faróis Matrix e ChatGPT
No Avenger, a série comemorativa é identificada externamente pelo teto bicolor preto, rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento Preto Opaco e emblemas exclusivos de 85 anos.
Outro elemento de destaque está na dianteira, com as tradicionais sete fendas da Jeep iluminadas.
No interior, aparecem detalhes em Mayan Gold, tonalidade aplicada às costuras dos bancos, etiquetas e elementos do painel.
A edição também acrescenta equipamentos importantes em relação à configuração Longitude. Entre eles estão faróis Matrix, câmera 360°, sensor de estacionamento dianteiro e Jeep Adventure Intelligence com ChatGPT embarcado.
A lista inclui ainda central multimídia de 10 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas, carregador de smartphone por indução, chave presencial, paddle shifters e freio de estacionamento elétrico.
Na assistência à condução, o Avenger oferece ACC, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, assistente de permanência em faixa, reconhecimento de placas e detector de fadiga.
São seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, monitoramento da pressão dos pneus, assistente de partida em rampas, Hill Descent Control e Selec-Terrain.
Sistema MHEV de 12V equipa o Avenger
Mecanicamente, o Avenger utiliza o motor turbo T200 associado à tecnologia MHEV de 12 volts da Stellantis.
Trata-se de uma arquitetura híbrida-leve, na qual o sistema elétrico trabalha em conjunto com o motor a combustão para auxiliar determinadas fases de funcionamento e contribuir para a eficiência energética.
É uma proposta tecnicamente diferente de um híbrido pleno. O objetivo do MHEV não é necessariamente proporcionar longos deslocamentos utilizando exclusivamente eletricidade, mas utilizar a assistência elétrica para reduzir a dependência do motor térmico em determinadas situações.
A Jeep destaca justamente a combinação entre o sistema MHEV e equipamentos adicionais como um dos diferenciais da edição de aniversário.
Renegade 85 Anos combina MHEV de 48V e teto solar
O Jeep Renegade Série Especial 85 Anos, por sua vez, tem como ponto de partida a versão Longitude e recebe elementos específicos da edição comemorativa.
O SUV traz teto bicolor preto, rodas de liga leve de 18 polegadas e teto solar panorâmico.
No interior, predominam os acabamentos em preto combinados às costuras Mayan Gold nos bancos, painel e revestimentos das portas. Volante e manopla do câmbio também recebem acabamento escurecido.
Entre os equipamentos estão central multimídia de 10,1 polegadas, carregador de smartphone por indução ventilado, bancos revestidos em couro, saídas de ar-condicionado traseiras, retrovisor eletrocrômico, sensor de chuva e paddle shifters.
A segurança inclui seis airbags, monitoramento de ponto cego, controle eletrônico de estabilidade e tração, controle eletrônico anticapotamento e detector de fadiga do motorista.
Renegade adota arquitetura híbrida-leve de 48V
Uma diferença técnica importante entre os dois integrantes da série está na arquitetura elétrica.
Enquanto o Avenger trabalha com MHEV de 12V, o Renegade utiliza o sistema MHEV de 48V da Stellantis, associado ao câmbio automático de seis marchas.
Embora os dois sejam classificados como híbridos-leves, a tensão do sistema elétrico é uma das diferenças importantes entre as arquiteturas utilizadas pelos modelos.
Isso mostra também como a Stellantis vem aplicando diferentes níveis de eletrificação dentro do portfólio brasileiro, adequando cada solução às características mecânicas e ao posicionamento dos veículos.
Equipamentos diferenciam série comemorativa
A Série Especial 85 Anos não se limita a emblemas e mudanças de acabamento.
No Avenger, a Jeep destaca principalmente faróis Matrix, câmera 360°, ChatGPT embarcado, teto bicolor e as sete fendas iluminadas.
No Renegade, o pacote comemorativo acrescenta recursos como teto solar panorâmico, monitoramento de ponto cego, retrovisor eletrocrômico e paddle shifters.
“Celebrar os 85 anos da Jeep é reconhecer uma história construída com autenticidade, aventura e uma conexão profunda com nossos clientes. Ao mesmo tempo, esta data reforça nosso compromisso com o futuro”, afirma Hugo Domingues, Head da Jeep para a América do Sul.
Segundo o executivo, a série também representa o momento de renovação tecnológica da marca no Brasil, marcado pela chegada do Avenger e pela ampliação da tecnologia MHEV na gama.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A Série Especial 85 Anos ganha relevância porque a Jeep não concentrou a diferenciação somente no acabamento. Há equipamentos que interferem diretamente na experiência de utilização e duas soluções distintas de eletrificação, ainda que ambas sejam classificadas como híbridas-leves.
No Avenger, faróis Matrix, câmera 360° e ChatGPT embarcado são conteúdos que efetivamente diferenciam a versão no uso cotidiano. O preço de R$ 142.990 também coloca essa combinação de equipamentos e eletrificação em uma faixa importante do mercado de SUVs compactos.
Já o Renegade segue uma estratégia diferente. Por R$ 167.690, utiliza sistema MHEV de 48V e adiciona equipamentos como teto solar, monitoramento de ponto cego e retrovisor eletrocrômico.
Do ponto de vista mecânico, merece atenção justamente a diferença entre os sistemas de 12V e 48V. A denominação MHEV, sozinha, não significa que todas as arquiteturas híbridas-leves funcionem da mesma maneira ou ofereçam o mesmo nível de assistência elétrica. Tensão, potência dos componentes elétricos, estratégia de funcionamento e integração com a transmissão determinam o quanto a eletrificação participa da movimentação e da recuperação de energia.
Também é importante separar um híbrido-leve de um híbrido pleno. No MHEV, a eletrificação tem como função principal auxiliar o conjunto térmico e melhorar sua eficiência, enquanto sistemas híbridos mais complexos podem permitir uma participação significativamente maior do motor elétrico na propulsão.
Com Compass e Commander confirmados para receber a mesma identificação comemorativa, ainda falta conhecer como a Jeep distribuirá equipamentos e tecnologias nas faixas superiores de seu portfólio.
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Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
85 anos – Aniversário celebrado pela Jeep com uma série especial que inicialmente contempla Avenger e Renegade.
R$ 142.990 – Preço anunciado para o Jeep Avenger Série Especial 85 Anos.
R$ 167.690 – Valor do Jeep Renegade Série Especial 85 Anos.
12V – Tensão da arquitetura MHEV utilizada pelo Avenger.
48V – Sistema híbrido-leve adotado pelo Renegade.
Compass e Commander – Também receberão versões da Série Especial 85 Anos, com detalhes e preços ainda a serem divulgados.
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MHEV – Sigla de Mild Hybrid Electric Vehicle, ou veículo híbrido-leve. Utiliza eletrificação para auxiliar o conjunto de combustão e melhorar sua eficiência.
Sistema de 12V – Arquitetura elétrica utilizada no Avenger para executar as funções previstas pelo seu sistema híbrido-leve.
Sistema de 48V – Arquitetura de maior tensão utilizada no Renegade, permitindo uma estratégia de assistência elétrica diferente daquela encontrada em sistemas de menor tensão.
Faróis Matrix – Sistema de iluminação capaz de controlar diferentes áreas do feixe luminoso para adaptar a distribuição da luz às condições de circulação.
AEB – Frenagem autônoma de emergência. Pode atuar nos freios ao identificar uma situação de risco de colisão.
ACC – Controle de cruzeiro adaptativo. Ajusta automaticamente a velocidade para auxiliar na manutenção da distância em relação ao veículo à frente.
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