A Volvo apresentou o novo VNR, caminhão voltado para o transporte regional que chega com um redesenho quase total, trazendo avanços significativos em aerodinâmica, eficiência de combustível e segurança. Equipado com tecnologia Eco-roll, motor D13 VGT atualizado e novos recursos para proteção dos motoristas, o modelo reduz as emissões de CO2 em até 7,5% e já está preparado para futuras soluções de propulsão, como eletrificação e combustíveis renováveis.
Após o lançamento do Volvo VNL no início de 2024, o novo Volvo VNR é o segundo modelo da montadora baseado em sua plataforma global totalmente reformulada. Com 90% de componentes redesenhados, o caminhão apresenta um novo design aerodinâmico e inovações tecnológicas para tornar o transporte regional e urbano mais eficiente e seguro.
A Volvo investiu na versatilidade do modelo, permitindo que o VNR seja configurado em versões 4×2, 6×2 e 6×4, adaptando-se a diferentes necessidades operacionais. Com opções que vão desde o compacto VNR 300, ideal para entregas urbanas, até o VNR 660, pensado para viagens regionais e até de longa distância, o modelo se destaca pela flexibilidade.
No quesito eficiência, o motor Volvo D13 VGT atualizado e o sistema Eco-roll – que desacopla a transmissão em descidas para otimizar o consumo de energia – foram fundamentais para alcançar a redução de até 7,5% no consumo de combustível e nas emissões de CO2.
A segurança também foi prioridade no desenvolvimento do novo VNR. O modelo vem equipado com o Volvo Active Driver Assist, que inclui aviso de colisão frontal, frenagem automática de emergência e alerta de saída de faixa. Além disso, ele passa a contar com airbags de cortina laterais integrados, oferecendo proteção extra para motorista e passageiro.
Outro diferencial é o Sistema de Monitor de Câmera, que substitui os tradicionais espelhos retrovisores por câmeras compactas e aerodinâmicas, proporcionando maior visibilidade e segurança em ambientes urbanos.
O novo Volvo VNR será produzido na fábrica da Volvo Trucks em New River Valley, Virgínia (EUA), com vendas programadas para os próximos meses. Além disso, o modelo já foi projetado para atender às demandas futuras do setor, podendo receber motorização elétrica, células de combustível ou combustão interna com combustíveis renováveis, como o hidrogênio.
Com essa nova geração de caminhões, a Volvo reafirma seu compromisso com inovação, eficiência energética e segurança, preparando o mercado de transporte regional para um futuro mais sustentável.
