A Ford iniciou as vendas no Brasil do Bronco Sport 2025, que passa a ser oferecido apenas na versão de topo Badlands, substituindo a Wildtrak. Apesar do novo nome e da atualização em alguns equipamentos, o modelo mantém sua estrutura técnica básica e aposta em incrementos eletrônicos e visuais para continuar relevante em um nicho de mercado restrito.
O Bronco Sport 2025 segue posicionado como um SUV médio com apelo off-road, sustentado por uma proposta herdada do histórico da linha Bronco. No entanto, o modelo segue baseado na plataforma C2 — a mesma do Ford Maverick e do Escape/Kuga — sem alterações significativas no chassi ou na geometria de suspensão. O conjunto mecânico continua com o motor 2.0 EcoBoost turbo a gasolina, que entrega 253 cv e 38,7 kgfm, com transmissão automática de 8 marchas e tração integral sob demanda. A Ford informa que o motor passou por ajustes, mas as especificações básicas permanecem inalteradas.
Os recursos off-road continuam sendo um diferencial, com o sistema H.O.S.S. (High-performance Off-Road Stability Suspension), bloqueio eletrônico do diferencial traseiro, tração 4×4 com vetorização de torque, novos modos de condução (Off-Road e Rally) e a adição da câmera 360º e função “one pedal drive” no piloto automático off-road. Apesar desses incrementos, a capacidade de reboque de 1.000 kg e a altura livre do solo de 220 mm não se alteraram em relação ao modelo anterior.
No interior, o painel foi redesenhado para abrigar uma nova central multimídia SYNC 4 com tela de 13,2” e quadro de instrumentos digital de 12,3”. O SUV recebeu conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de integração com o sistema FordPass. O processador da central é mais rápido, e agora há integração com até 20 módulos do veículo, passíveis de atualização remota via OTA (over-the-air). Apesar das melhorias, as funcionalidades práticas permanecem limitadas frente a concorrentes mais atualizados que oferecem assistentes mais avançados com inteligência artificial e maior autonomia de decisões.
Na parte estética, as alterações são superficiais. Nova grade dianteira, para-choque com protetor de aço e ganchos expostos, além de spoilers e frisos laterais, compõem o pacote visual. As opções de cores foram ampliadas, e novos acessórios estão disponíveis, mas não há avanços reais em materiais ou ergonomia de cabine. O conjunto de freios mantém o projeto anterior, com discos ventilados de 308 mm na dianteira e 302 mm na traseira.
O preço segue em R$ 260.000, mesmo valor da versão Wildtrak anterior. Embora o valor não tenha subido, o custo ainda é alto frente à concorrência — especialmente considerando que se trata de um SUV com motor a gasolina e sem nenhuma opção de motorização híbrida ou eletrificada, algo que vem ganhando espaço no segmento. O Bronco Sport, inclusive, é um dos poucos veículos da categoria que ainda não oferece nenhum tipo de propulsão alternativa, o que pode limitar seu apelo a médio prazo diante da evolução do mercado.
A Ford destaca que o Bronco Sport teve crescimento de 97% nas vendas recentes, com mais de 6.500 unidades acumuladas desde sua chegada ao Brasil em 2021. Contudo, esse desempenho está concentrado em um segmento específico: apenas 7% dos SUVs vendidos no país possuem tração integral, o que evidencia o caráter de nicho do modelo. O novo pacote, portanto, reforça o posicionamento da marca em um mercado limitado e altamente dependente de consumidores que priorizam imagem e proposta off-road — mesmo que a maioria das unidades circule majoritariamente no asfalto.
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende
– EcoBoost: Tecnologia de motor com turbo e injeção direta de combustível para melhorar o desempenho e a eficiência.
– Sistema H.O.S.S.: Conjunto de suspensão com foco em estabilidade off-road, inspirado nas competições de alta resistência.
– Vetorização de torque: Distribuição ativa do torque entre as rodas para melhorar a tração em curvas ou terrenos instáveis.
– Over-the-air (OTA): Atualizações de software realizadas à distância, sem a necessidade de visita à concessionária.
