A Ford amplia sua linha de vans elétricas com a chegada da Transit City, modelo urbano que inicia pré-venda no segundo trimestre e terá entregas no final do ano. Equipada com bateria de fosfato de ferro-lítio de 56 kWh, a van oferece autonomia de até 254 km e três configurações de carroceria.
A versão L1H1 compacta transporta 1.085 kg, enquanto a L2H2 com teto alto comporta 1.275 kg e 8,5 m³ de volume. Já a inédita chassi cabine na faixa de 1 tonelada pode receber baú ou implementos diversos, ampliando a versatilidade para frotistas.
O motor elétrico dianteiro de 110 kW (150 cv) garante condução suave, silenciosa e com torque imediato. A calibração com modo de condução de um pedal melhora a eficiência e reduz a fadiga no trânsito urbano.
No carregamento, a Transit City se destaca pela praticidade: em corrente alternada de 11 kW, a recarga completa leva 5,2 horas; já em corrente contínua de 67 kW, é possível carregar de 10% a 80% em apenas 30 minutos ou adicionar 50 km de autonomia em 10 minutos.
A Ford estima que os custos de manutenção sejam 40% menores que os de uma van a diesel, com revisões a cada 2 anos ou 40.000 km, graças à menor quantidade de peças móveis.
O interior traz multimídia de 12 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, além de pacote de assistência ao motorista com frenagem automática de emergência, controle de velocidade adaptativo, alerta de saída de faixa, câmera de ré e sensores de estacionamento.
A durabilidade foi validada em testes equivalentes a 10 anos e 240.000 km de uso severo, incluindo portas, ignição e banco do motorista. Os componentes de alta voltagem têm garantia de 8 anos ou 160.000 km.
No mercado europeu, a Transit City concorre com modelos como Renault Kangoo E-Tech, Mercedes-Benz eCitan e Peugeot e-Partner, oferecendo como diferencial a inédita versão chassi cabine e foco em simplicidade operacional e baixo custo de manutenção.
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- LFP (Lithium Iron Phosphate): química de bateria que privilegia durabilidade e segurança.
- Torque instantâneo: característica dos motores elétricos que entregam força máxima desde o início da aceleração.
- Condução com um pedal: sistema que permite acelerar e desacelerar usando apenas o pedal do acelerador, recuperando energia.
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