Dirigir de forma suave, aproveitar o sistema de regeneração e evitar recargas completas desnecessárias estão entre as principais recomendações da Volvo para quem busca economia máxima com carros elétricos.
Os carros elétricos já conquistaram o público brasileiro pela redução significativa no custo por quilômetro rodado. No entanto, o comportamento ao volante é determinante para aproveitar ao máximo essa eficiência. Segundo o time técnico da Volvo Car Brasil, o segredo está em ajustar o estilo de condução e conhecer as funcionalidades específicas dos modelos elétricos da marca.
Uma das dicas mais simples é a aceleração suave. Assim como nos carros a combustão, quanto mais o motorista exige do pedal, maior o consumo. O ideal é acelerar de forma progressiva, especialmente em retomadas e saídas.
Outro ponto importante é o uso do sistema “One Pedal Drive”, que permite dirigir praticamente apenas com o acelerador. Ao retirar o pé, o carro inicia a desaceleração automática por meio da frenagem regenerativa, recuperando energia que seria desperdiçada e recarregando a bateria. Esse recurso reduz o desgaste dos freios e melhora a autonomia, sobretudo no trânsito urbano.
O torque instantâneo dos carros elétricos é outro aliado da eficiência. Como toda a força está disponível imediatamente, o motorista não precisa manter o pé no acelerador por longos períodos, o que reduz o consumo de energia.
A condução dentro dos limites de velocidade também ajuda na economia — tanto por evitar multas quanto por manter velocidades constantes, o que diminui a necessidade de reaceleração.
A recarga entre 20% e 80% da capacidade é considerada ideal para preservar a saúde das baterias de íons de lítio. Segundo a Volvo, carregar até 100% deve ser reservado para viagens longas. Isso reduz o estresse das células e aumenta a vida útil do conjunto.
Outro recurso interessante é o aplicativo Volvo Cars, que permite ligar o ar-condicionado antes de entrar no veículo, reduzindo o uso do sistema durante a condução — e, consequentemente, economizando energia.
Mesmo com a recente redução de 4,9% no preço da gasolina, o custo por quilômetro rodado de um carro elétrico segue muito inferior. De acordo com a Aneel, o valor médio do kWh residencial é de R$ 0,77, enquanto a gasolina está em torno de R$ 6,22 por litro.
Um carro a combustão com tanque de 55 litros e consumo médio de 10 km/l exige R$ 342,10 para abastecimento, garantindo 550 km de autonomia — ou R$ 0,622 por quilômetro rodado. Já o Volvo EX30 Ultra, com bateria de 69 kWh e autonomia de 338 km (Inmetro), consome apenas R$ 53,13 para carga completa, resultando em R$ 0,157 por quilômetro — uma economia de 74,7%.
Na prática, isso significa que uma viagem entre Rio de Janeiro e São Paulo (470 km) custaria R$ 292,34 com um carro a combustão e R$ 73,79 com o EX30. Em um ano, rodando 10 mil km, o gasto cairia de R$ 6.220 para R$ 1.570, uma economia anual de R$ 4.650.
Para Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, o prazer de dirigir é outro diferencial: “O carro elétrico é muito mais do que economia. É uma experiência de condução suave, silenciosa e prazerosa. Quem ainda não testou um modelo 100% elétrico, deveria fazê-lo. A ausência de ruído transforma a forma como você dirige.”
A Volvo Car Brasil mantém uma das maiores redes de eletropostos do país, com 75 estações de carga rápida, 145 conectores e 31 mil km de cobertura rodoviária, permitindo viajar de Pelotas (RS) a Jericoacoara (CE) com segurança e conveniência.
Os modelos elétricos da marca apresentam valores médios de carregamento que variam conforme a bateria e a autonomia. O EX30 Core (51 kWh), por exemplo, exige R$ 39,27 para carga completa e oferece 74,7% de economia. Já o EX90 Twin Motor Performance Ultra (111 kWh), topo de linha, requer R$ 88,80 para recarga e ainda proporciona 70,1% de economia em relação a um carro a combustão.
Em contrapartida, o modelo a combustão mais vendido do país em 2025, com consumo médio de 10 km/l, apresenta custo de R$ 0,622 por quilômetro, quase quatro vezes mais caro que um Volvo elétrico.
Esses números reforçam o posicionamento da marca sueca como uma das líderes no avanço da eletrificação no Brasil, unindo tecnologia, eficiência e sustentabilidade em seu portfólio.
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Frenagem regenerativa – sistema que converte a energia da desaceleração em eletricidade para recarregar a bateria, aumentando a autonomia.
Torque instantâneo – entrega imediata de força ao acelerar, característica dos motores elétricos, proporcionando respostas rápidas e eficientes.
One Pedal Drive – tecnologia que permite dirigir usando praticamente apenas o pedal do acelerador, aproveitando a regeneração de energia e reduzindo o desgaste dos freios.
