A Ford revelou no Salão de Detroit o novo Mustang Dark Horse SC, desenvolvido pela divisão Ford Racing e equipado com motor V8 5.2 supercharged. O modelo traz refinamentos técnicos e aerodinâmicos que o aproximam ainda mais de um carro de competição, utilizando aprendizados do Mustang GT3 e do Mustang GTD. Os pedidos nos EUA começam no segundo trimestre de 2026, com entregas previstas para meados do ano.
Segundo Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing, o Dark Horse SC é o próximo capítulo da marca na performance, unindo operações de pista e rua. O objetivo é claro: enfrentar esportivos premium da Europa, como Porsche 911, BMW M4 e Mercedes-AMG GT.
Os engenheiros aprimoraram cada aspecto do carro: motor, câmbio, aerodinâmica, arrefecimento, suspensão, direção e pneus. O V8 supercharged é acoplado a uma transmissão de dupla embreagem de sete marchas, garantindo trocas rápidas e precisas. O ronco característico do motor é parte central da experiência, em contraste com rivais que abandonaram esse recurso.
O Dark Horse SC vem com amortecedores MagneRide de nova geração, molas mais rígidas, novas barras estabilizadoras e componentes de suspensão em magnésio e alumínio para reduzir peso. O aprendizado do GTD foi aplicado para aproximar a condução de um modelo de corrida.
O Track Pack opcional eleva ainda mais a performance. Inclui calibração especial da suspensão, rodas de fibra de carbono e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R (305/30R20 na frente e 315/30R20 na traseira), oferecendo tração próxima à de supercarros. O pacote traz ainda freios Brembo de carbono-cerâmica, que reduzem o peso em cerca de 68 kg.
O controle variável de tração, derivado do GTD, permite ajuste em cinco níveis ou desligamento total do controle de estabilidade.
Na aerodinâmica, o novo capô de alumínio com saída de ar ampliada melhora o arrefecimento e aumenta o downforce. Um difusor traseiro revisado e protetores inferiores otimizam o fluxo de ar e o resfriamento dos freios. O Track Pack adiciona tampa estilo “ducktail” e asa de fibra de carbono, produzindo cerca de 281 kg de downforce traseiro a 290 km/h.
No interior, o Dark Horse SC traz volante revestido em couro e Alcantara, bancos opcionais Recaro em couro e Dinamica, além de acabamentos em fibra de carbono. O Track Pack oferece pacote Teal, com pinças de freio azul-esverdeadas, cintos personalizados e grafismos externos.
A linha 2026 inclui ainda a edição limitada Track Pack Special Edition, que combina os pacotes Track e Carbon, com teto preto, pinças vermelhas, grafismos exclusivos e detalhes em titânio impressos em 3D. Disponível nas cores Shadow Black e Oxford White, traz bancos Recaro com detalhes exclusivos em vermelho.
O Mustang Dark Horse SC posiciona-se como rival direto de esportivos europeus de alta performance. A Ford aposta no equilíbrio entre potência bruta, tecnologia de pista e preço competitivo frente a modelos como Porsche 911 Carrera GTS, BMW M4 CSL e Mercedes-AMG GT R.
A vantagem do Mustang está na tradição do V8 supercharged, na ampla gama de versões (RTR, GT Performance, Dark Horse, GTD) e na oferta de pacotes como o Track Pack, que aproximam o carro de um modelo de corrida. O desafio será conquistar clientes que tradicionalmente optam por marcas europeias, mas o Dark Horse SC mostra que a Ford está disposta a competir em igualdade de condições.
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Supercharged: Sistema que utiliza um compressor para aumentar a potência do motor, entregando mais força em baixas rotações.
MagneRide: Tecnologia de suspensão adaptativa que ajusta a rigidez dos amortecedores em tempo real, melhorando conforto e performance.
Downforce: Força aerodinâmica que pressiona o carro contra o solo em alta velocidade, aumentando a estabilidade e a tração.
