O Toyota Yaris Cross estreia no Brasil também em versão a combustão, nas configurações XRE e XRX, equipadas com motor 1.5 flex aspirado de até 122 cv e transmissão CVT Multidrive com paddle-shift. Produzido em Sorocaba (SP), o modelo marca o retorno da Toyota ao segmento de SUVs compactos com proposta de confiabilidade, baixo custo de manutenção e tecnologia embarcada.
A decisão da Toyota de oferecer o Yaris Cross em versão exclusivamente a combustão tem papel estratégico: atender consumidores que ainda valorizam a mecânica tradicional pela previsibilidade de manutenção e custo competitivo.
O motor 1.5 flex aspirado entrega até 122 cv a 6.000 rpm e 15,3 kgfm a 4.800 rpm, com calibração adaptada ao peso e perfil de uso do SUV. A transmissão CVT Multidrive simula marchas fixas por meio dos paddle-shifts, oferecendo maior controle em ultrapassagens e rodovias.
Com entre-eixos de 2,62 m e altura de 1,65 m, o ajuste de suspensão equilibra conforto urbano e estabilidade em rodovias. O isolamento acústico e a suavidade de condução reforçam características tradicionais da marca.
No interior, o Yaris Cross se destaca pelo espaço interno generoso, acabamento com painel soft touch, costura aparente e teto panorâmico, posicionando o modelo como opção sofisticada dentro do segmento compacto.
Todas as versões contam com seis airbags e o pacote Toyota Safety Sense, que inclui ACC (controle de cruzeiro adaptativo), LKA (assistente de permanência em faixa) e PCS (sistema de pré-colisão). A central multimídia Toyota Play 2.0 de 10” com espelhamento sem fio é item de série.
O custo de propriedade é outro diferencial: as seis primeiras revisões têm preço fixo de R$ 549, e o programa Toyota 10 pode estender a garantia para até 10 anos, reforçando a previsibilidade e competitividade frente a rivais como Honda HR-V, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross.
O Yaris Cross a combustão surge como alternativa para quem busca um SUV compacto com mecânica confiável, manutenção acessível e pacote completo de segurança ativa, sem migrar para a eletrificação.
Preços, versões e concorrentes – A versão de entrada XR (R$ 149.990) é voltada para vendas diretas e traz conteúdo mais básico, como rodas de 17” e ar-condicionado digital simples.
Já a XRE (R$ 161.390) adiciona mais equipamentos de conforto e conveniência, mantendo o motor 1.5 flex de 122 cv e câmbio CVT Multidrive. O salto tecnológico aparece nas versões híbridas.
O XRE Hybrid (R$ 172.390) combina motor 1.5 flex de 91 cv com dois motores elétricos, resultando em potência combinada de 111 cv.
O câmbio Hybrid Transaxle e-CVT oferece modos de condução Normal, ECO, Power e EV, reforçando a eficiência. O consumo urbano chega a 17,9 km/l com gasolina, um dos melhores da categoria.
A versão XRX (R$ 178.990), topo de linha a combustão, agrega itens como teto panorâmico, abertura eletrônica do porta-malas, câmera 360º e Toyota Safety Sense. Já o XRX Hybrid (R$ 189.990) concentra o máximo de tecnologia, incluindo serviços conectados Toyota, carregador por indução, ACC adaptativo e monitor de ponto cego.
Na comparação com concorrentes, o VW T-Cross oferece motores turbo de maior desempenho, mas não possui versão híbrida. O Hyundai Creta aposta em design e conectividade, enquanto o Nissan Kicks se destaca pelo preço competitivo e bom pacote de segurança.
O posicionamento da Toyota é claro: oferecer um SUV compacto com eficiência energética e tecnologia híbrida, reforçando a imagem de confiabilidade da marca.
O Yaris Cross mira consumidores dispostos a investir mais em economia de combustível e tecnologia, mesmo sacrificando desempenho.
- XR – R$ 149.990
Versão de entrada, voltada para vendas diretas. - Motor 1.5 flex de 122 cv com câmbio CVT Multidrive.
- Rodas de 17” em liga leve.
- Ar-condicionado digital simples.
- Painel com tela TFT de 4,2”.
- Pacote básico de segurança com airbags frontais, laterais e de cortina, além de ABS, EBD e BAS.
- XRE – R$ 161.390
Evolução da XR, com mais equipamentos de conforto. - Motor 1.5 flex de 122 cv.
- Rodas de 17” em liga leve na cor preta.
- Ar-condicionado digital automático com saída traseira.
- Painel com tela TFT de 7”.
- Bancos com partes revestidas em couro.
- Toyota Safety Sense com ACC adaptativo, alerta de pré-colisão e assistente de faixa.
- XRE Hybrid – R$ 172.390
Primeira versão híbrida da gama. - Motor 1.5 flex de 91 cv + dois motores elétricos, potência combinada de 111 cv.
- Câmbio Hybrid Transaxle e-CVT com modos Normal, ECO, Power e EV.
- Consumo urbano de até 17,9 km/l com gasolina.
- Rodas de 17” em liga leve preta.
- Painel com tela TFT de 7”.
- Pacote de segurança completo, incluindo Toyota Safety Sense.
- XRX – R$ 178.990
Versão topo de linha a combustão. - Motor 1.5 flex de 122 cv, câmbio CVT Multidrive sequencial com paddle shift.
- Rodas de 18” em liga leve preta.
- Teto panorâmico fixo em vidro.
- Abertura eletrônica do porta-malas com sensor de presença.
- Câmera 360º e sistema multimídia de 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
- Acabamento interno com partes em couro e iluminação ambiente.
- XRX Hybrid – R$ 189.990
Versão mais completa e tecnológica da linha. - Motor híbrido 1.5 flex + dois elétricos, potência combinada de 111 cv.
- Rodas de 18” em liga leve preta.
- Serviços conectados Toyota.
- Carregador de celular por indução.
- Monitor de ponto cego (BSM) e alerta de tráfego traseiro cruzado (RCTA).
- Teto panorâmico, abertura eletrônica do porta-malas e ACC adaptativo.
- Interior com acabamento premium e maior nível de conveniência.
O Yaris Cross 2026 cobre uma faixa de preços entre R$ 149.990 e R$ 189.990, posicionando-se acima do antigo Yaris Hatch/Sedã e dentro da faixa dos SUVs compactos médios.
- Concorrentes diretos: VW T-Cross, Hyundai Creta e Nissan Kicks, todos entre R$ 140 mil e R$ 190 mil.
- Diferencial: único com sistema híbrido pleno, oferecendo maior eficiência energética.
- Desvantagem: desempenho modesto frente a rivais turbinados, como o T-Cross 1.0 TSI.
- Vantagem: reputação da Toyota em confiabilidade e baixo custo de manutenção, além da economia de combustível.
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- CVT Multidrive: transmissão continuamente variável que simula marchas fixas para maior controle.
- Paddle-shift: alavancas atrás do volante que permitem trocas manuais de marcha em câmbios automáticos.
- Safety Sense: pacote de segurança ativa da Toyota com sistemas de assistência ao motorista.
