A Ferrari revelou oficialmente o Amalfi Spider, um conversível V8 2+ com motor dianteiro-central que une esportividade contemporânea e versatilidade. O modelo foi projetado para oferecer uma experiência de condução dinâmica sem abrir mão do conforto, tornando cada viagem mais envolvente com a capota aberta.
O design preserva as proporções elegantes do Ferrari Amalfi, com capota de lona que abre em 13,5 segundos e pode ser acionada em movimento até 60 km/h. Compacta, a capota garante 255 litros de porta-malas fechada e 172 litros aberta, com isolamento acústico e térmico comparável ao teto rígido retrátil da marca.
O interior mantém o cockpit duplo, com volante de botões físicos, retorno do icônico botão de partida e tela central integrada. A configuração 2+ aumenta a praticidade, com bancos traseiros para crianças ou bagagem extra. Um defletor de vento integrado melhora o conforto ao dirigir com a capota aberta.
Na dianteira, o modelo traz uma grande entrada de ar e capô esculpido que abriga o motor V8 turbo de 640 cv, capaz de entregar aceleração e desempenho de alto nível. Na traseira, o spoiler ativo garante estabilidade em alta velocidade, enquanto rodas forjadas e detalhes em fibra de carbono reforçam a estética esportiva.
A capota oferece seis opções de personalização, incluindo o novo tecido técnico Tecnico Ottanio, com efeito cintilante e costuras contrastantes opcionais.
O Ferrari Amalfi Spider posiciona-se como um modelo que traduz o estilo de vida esportivo da marca, equilibrando elegância, prazer ao dirigir e versatilidade para uso diário ou viagens de fim de semana.
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- Motor dianteiro-central: configuração em que o motor fica à frente do habitáculo, mas atrás do eixo dianteiro, melhorando equilíbrio e dirigibilidade.
- Spoiler ativo: componente aerodinâmico que ajusta sua posição conforme a velocidade para aumentar estabilidade.
- Capota de lona multicamadas: estrutura com várias camadas de tecido que garante isolamento acústico e térmico semelhante ao teto rígido.
