A Toyota do Brasil celebra o sucesso comercial absoluto do novo GR Yaris, que teve seu primeiro lote totalmente reservado durante o período de pré-vendas. Com um volume total de apenas 198 unidades numeradas para o ano de 2026, o modelo atraiu colecionadores e entusiastas dispostos a investir R$ 354.990 em um dos esportivos mais exclusivos do mundo. A estratégia de vendas, que ofereceu o mesmo preço para as versões manual e automática, provou-se certeira ao esgotar a cota inicial em tempo recorde, consolidando o GR Yaris como um ativo de alta valorização no mercado automotivo nacional.
O GR Yaris é construído sobre uma plataforma híbrida (GA-B e GA-C) que prioriza a rigidez e a leveza, pesando apenas 1.305 kg na versão manual. A carroceria recebeu 15% mais pontos de solda, garantindo um handling preciso e respostas diretas da direção elétrica ajustada para competições.
O coração do bólido é o motor 1.6 turbo de três cilindros, que entrega impressionantes 304 cv e 40,8 kgfm de torque. Para suportar o uso extremo, o propulsor utiliza injeção direta D-4ST de 260 bar e um sistema de pulverização de água no intercooler para controle térmico.
A grande novidade para 2026 é a transmissão GR-DAT de 8 marchas. Diferente de automáticos convencionais, esta caixa foi desenvolvida para reduções ultrarrápidas, operando com lógica invertida na alavanca (empurrar para reduzir), idêntica aos carros de rali sequenciais.
A tração integral GR-Four utiliza diferenciais Torsen de deslizamento limitado em ambos os eixos. O sistema permite ao piloto alternar a distribuição de torque entre os modos Normal (60:40), Gravel (53:47) e Track, que varia dinamicamente conforme a demanda da pista.
Visualmente, o modelo se destaca pelos paralamas alargados e pelo teto em fibra de carbono aparente. As rodas forjadas de 18 polegadas abrigam um sistema de freios de alta performance com discos ventilados, dimensionados para resistir ao fading em circuitos.
A cabine é totalmente focada no piloto, com o console inclinado em 15° e o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas rebaixado em 50 mm para ampliar o campo de visão. Os bancos esportivos foram posicionados 25 mm mais baixos para otimizar o centro de gravidade.
Em termos de segurança, o hot hatch não abre mão da tecnologia, trazendo o pacote Toyota Safety Sense. O sistema inclui Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência e alerta de ponto cego, garantindo proteção mesmo fora das pistas.
A confiabilidade mecânica é reforçada pelo programa Toyota 10, que permite estender a garantia para até 10 anos ou 200.000 km. Esse benefício, inédito no segmento de alto desempenho, é ativado automaticamente mediante a realização das revisões na rede autorizada.
Os primeiros proprietários terão uma experiência exclusiva no Autódromo Velocittà, incluindo clínica de pilotagem. O modelo está disponível em cores icônicas como Emotional Red e Precious Metal, todas com placa comemorativa numerada no console.
A ergonomia foi refinada com a ajuda de pilotos profissionais, resultando em uma relação de direção 1:1. Cada detalhe, desde o posicionamento do retrovisor até o redesenho do aerofólio traseiro, foi pensado para facilitar a vida de quem busca customização e performance.
O sistema de arrefecimento foi aprimorado com um novo radiador de óleo, essencial para manter a integridade do lubrificante em sessões de track day. É a engenharia da GAZOO Racing entregando um veículo pronto para o uso severo direto da concessionária.
Com oito airbags e suporte à frenagem de estacionamento (PKSB na versão automática), o GR Yaris equilibra a brutalidade das pistas com a conveniência urbana. Itens como ar-condicionado de duas zonas e chave presencial completam o pacote de conforto.
O lançamento marca a consolidação da divisão esportiva da Toyota no Brasil. Ao oferecer uma versão automática rápida e uma manual purista, a marca atende tanto aos colecionadores quanto aos pilotos que buscam tempos de volta consistentes.
O GR Yaris representa o ápice da engenharia de compactos da marca, sendo o único de sua categoria com DNA de campeão mundial de rali por cinco anos consecutivos. É a materialização da “mecânica do jeito que você entende”: rápida, robusta e apaixonante.
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende.
- Double Wishbone: Sistema de suspensão independente com dois braços em formato de “A” que permite um controle superior da cambagem e estabilidade lateral em curvas de alta velocidade.
- Diferencial Torsen: Mecanismo sensível ao torque que distribui a força entre as rodas de forma automática, garantindo tração máxima na roda com maior aderência sem travar completamente o eixo.
- Intercooler com Pulverizador: Sistema que borrifa água sobre o trocador de calor do turbo para reduzir a temperatura do ar de admissão, aumentando a densidade do oxigênio e a potência em condições de calor extremo.
