Stellantis transformará polo de Pernambuco em centro de produção de SUVs chineses eletrificados

A Stellantis confirmou oficialmente que o Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, será a base de produção local de dois novos utilitários eletrificados da marca chinesa Leapmotor, estabelecendo uma estratégia industrial agressiva a partir de 2027 para transformar o estado em um hub regional de mobilidade sustentável e enfrentar o avanço de outras montadoras asiáticas no país.

A engenharia automotiva do grupo integrará a nova linha de montagem à infraestrutura já consolidada em solo pernambucano, famosa pela fabricação dos modelos Jeep e RAM. A iniciativa nacionaliza a parceria iniciada em 2023 com a participação acionária da Stellantis na Leapmotor, visando conferir maior competitividade comercial aos produtos por meio da produção doméstica.

O grande diferencial técnico dos SUVs que sairão das linhas de montagem nordestinas é a tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle). Ao contrário dos arranjos híbridos convencionais, onde ambos os motores tracionam as rodas, neste sistema o motor elétrico é o único responsável por mover o veículo, enquanto o propulsor térmico atua estritamente como um gerador de bordo para carregar a bateria.

No uso real e adaptado à matriz energética brasileira, o ecossistema i-HEV ou REEV ganha contornos locais inéditos. A governança da Stellantis para a América do Sul revelou que a engenharia desenvolve uma versão flex para o motor-gerador, permitindo que o sistema que elimina a ansiedade de autonomia funcione também com etanol, uma solução classificada como pioneira no mundo.

A viabilidade comercial e a expansão fabril em Pernambuco estão programadas para entrar em operação em 2027, substituindo de forma gradual o atual regime de importação da Leapmotor, que hoje atua no Brasil com uma rede de 36 concessionárias. A nacionalização é vista pela diretoria como o elo essencial para tornar os preços de tabela mais competitivos no mercado.

A análise de mercado indica que o movimento consolida a relevância do Nordeste na transição energética da região, embora a corporação mantenha sigilo sobre o índice exato de peças nacionais e os valores de investimentos. A fábrica de Pernambuco agregará ao seu portfólio de utilitários 4×4 a manufatura de SUVs focados em eficiência energética e tecnologia de ponta.

O perfil do consumidor desses novos produtos engloba motoristas urbanos e frotistas que buscam a previsibilidade e a suavidade de condução de um carro elétrico puro, mas demandam a praticidade de abastecimento da malha de combustíveis local. Ao produzir em Goiana, a marca chinesa ganha o respaldo e a chancela de fabricação nacional.

O desfecho desta ofensiva projeta uma quebra de tabus sobre a durabilidade e a aceitação de veículos de matriz chinesa no país. O Polo Automotivo de Pernambuco testará a força de sua mão de obra local para provar que a computação, os motores elétricos e o biocombustível nacional podem ditar o ritmo da descarbonização global.

• Origem do Projeto: Parceria global firmada a partir da compra de participação acionária da Leapmotor pela Stellantis.
• Local de Manufatura: Complexo industrial de Goiana, Pernambuco, expandindo a atual linha de montagem de Jeep e RAM.
• Tecnologia REEV: Propulsão 100% elétrica com motor a combustão atuando exclusivamente na regeneração da bateria.
• Autonomia SCR: Não aplicável (Plataforma híbrida flex de passageiros isenta de sistemas de pós-tratamento por ureia líquida).
• Inovação Flex: Desenvolvimento pioneiro de um motor-gerador calibrado para queimar etanol puro ou gasolina.
• Cronograma de Estreia: Previsão de início da produção em massa em território pernambucano fixada para o ano de 2027.

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• Tecnologia REEV: Sigla em inglês para Range Extended Electric Vehicle (Veículo Elétrico com Extensor de Autonomia), conceito onde as rodas são tracionadas apenas pelo motor elétrico, enquanto um motor térmico interno atua como gerador de eletricidade para a bateria.
• Motor-Gerador Flex: Propulsor a combustão interna otimizado para não tracionar o veículo, calibrado para queimar diferentes proporções de etanol e gasolina com o objetivo único de girar um gerador elétrico de alta eficiência.
• Hub de Mobilidade: Polo industrial ou região geográfica que concentra infraestrutura de manufatura, fornecedores e centros de desenvolvimento focados na produção e distribuição de novas tecnologias de transporte.