Ciro Possobom, presidente da Volkswagen do Brasil, reconheceu a necessidade de equiparar a velocidade de lançamento das montadoras chinesas, destacando que a marca planeja intensificar o ritmo de renovação do seu portfólio. A grande aposta para vencer esse desafio, mantendo a relevância e a sustentabilidade, reside no carro movido puramente a etanol, tecnologia que a fabricante considera como a solução mais rápida e eficaz para a realidade brasileira.
“Nós temos uma rota tecnológica muito clara. O Brasil tem uma vantagem competitiva única no mundo com o etanol, que é um combustível renovável de baixíssima emissão de carbono. Para nós, o motor a combustão otimizado para rodar puramente com etanol é a solução mais viável, rápida e democrática para a descarbonização no mercado brasileiro, sem que o consumidor precise arcar com os custos elevados de baterias de alta capacidade que exigem infraestrutura de recarga ainda escassa”, afirma Ciro Possobom, presidente da Volkswagen do Brasil.
A estratégia da montadora é integrar a alta eficiência dos biocombustíveis a sistemas de eletrificação. A marca trabalha no desenvolvimento de novos conjuntos híbridos flex, que combinam a tecnologia de motores movidos a etanol com motores elétricos. Essa configuração permite aproveitar a infraestrutura já existente de postos de combustível em todo o território nacional, eliminando a dependência de investimentos massivos em redes de recarga externa.
Para alcançar a meta de meio milhão de emplacamentos, a Volkswagen pretende utilizar a agilidade que admira nas asiáticas para tropicalizar plataformas globais com maior rapidez. A engenharia local tem autonomia para adaptar os projetos mundiais, garantindo que a tecnologia do combustível vegetal seja implementada de forma nativa nos novos modelos que chegarão ao mercado nos próximos anos.
A visão da liderança da montadora é de que o carro puramente a etanol é uma solução de “baixo carbono” já disponível e de alto impacto imediato. O objetivo é evitar que o consumidor brasileiro pague o sobrepreço das baterias de grande capacidade enquanto a solução mais sustentável e econômica está disponível diretamente nas bombas de combustível do País.
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• Objetivo de vendas: 500 mil veículos/ano
• Tecnologia de foco: Híbrido Flex (etanol + motor elétrico)
• Estratégia global: Tropicalização acelerada de plataformas
• Vantagem competitiva: Descarbonização via biocombustível
• Posicionamento: Redução da dependência de infraestrutura de recarga
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Etanol (Biocombustível) – Álcool produzido a partir da fermentação de açúcares (cana-de-açúcar), que possui uma pegada de carbono reduzida por absorver CO2 durante o crescimento da cultura.
Ciclo de Vida (Cradle-to-Grave) – Análise que considera todas as emissões de um veículo, desde a extração de materiais e produção de combustível até o descarte final, essencial para provar a sustentabilidade do etanol.
Híbrido Flex – Sistema que combina um motor a combustão adaptado para rodar com etanol e um motor elétrico, otimizando o consumo e reduzindo emissões em uso urbano.
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