A Honda apresentou mundialmente o Super ONE Prototype, um novo BEV compacto no Japan Mobility Show 2025, com planos de lançamento no Japão, Reino Unido e países asiáticos a partir de 2026. O veículo utiliza uma plataforma leve da série N da Honda e se destaca pelo modo “BOOST” de performance, que maximiza a potência e, através de controle de som ativo e simulação de troca de marchas, oferece uma experiência de condução visceral e emocionante, estimulando os sentidos do motorista e superando o conceito tradicional de carro elétrico.
A Honda Motor Co., Ltd. revelou mundialmente o seu BEV (Veículo Elétrico a Bateria) compacto, o Super ONE Prototype, no stand da marca no Japan Mobility Show 2025 (Dias para o Público: 31 de outubro a 9 de novembro).
O modelo de produção está programado para ser lançado a partir de 2026, começando no Japão, seguido por regiões com alta demanda por BEVs compactos, como o Reino Unido e vários países da Ásia.
Conceito e Significado do Nome
- Grand Concept: O conceito do veículo é “e:Dash BOOSTER”, que visa transformar o deslocamento diário em uma experiência emocionante e estimulante, enriquecendo a experiência do motorista no interior do carro.
- Nome Super ONE: O nome expressa a ambição da Honda de entregar um valor único (One and Only), superando convenções e padrões existentes (Super).
- Foco no FUN: Além da performance ambiental e da usabilidade diária, o Super ONE Prototype busca o FUN (prazer) característico da Honda. Ele promete uma experiência de condução empolgante, combinando a agilidade de um BEV compacto com estímulos sensoriais.
Desempenho e Tecnologia para Emoção
- Plataforma Leve: O protótipo utiliza uma plataforma leve desenvolvida a partir da evolução da série N da Honda, garantindo uma condução ágil e nítida.
- Estabilidade e Potência: O veículo apresenta uma postura mais larga (wide stance), com para-lamas alargados que expandem a bitola, o que proporciona uma sensação de estabilidade e condução potente.
- Modo “BOOST” Exclusivo: A principal inovação é o modo “BOOST”, desenvolvido especificamente para o modelo. Este modo:
- Maximiza a Performance: Aumenta a potência do motor, extraindo o desempenho máximo da unidade de potência.
- Simulação Esportiva: Através de um Controle de Câmbio Virtual e um Sistema Ativo de Controle de Som, ele simula o som potente e a sensação de trocas de marcha nítidas de um carro com transmissão manual.
- Experiência Sensorial: Essa simulação atua nos sentidos do motorista – visão, audição e sensação (aceleração e vibração) – transformando a condução do BEV em uma experiência mais estimulante e de alta performance.
A Honda está realizando testes de rodagem em diversas condições climáticas e de estrada no Japão, Reino Unido e Ásia para aprimorar ainda mais o desempenho do Super ONE Prototype. O conceito já havia sido apresentado como “Super EV Concept” no Goodwood Festival of Speed 2025, onde demonstrou o potencial do prazer de dirigir em um BEV Honda.
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BEV – Battery Electric Vehicle. Veículo Elétrico a Bateria.
Super ONE Prototype – Protótipo de BEV compacto da Honda focado em agilidade e prazer de dirigir, revelado no Japan Mobility Show 2025.
e:Dash BOOSTER – Conceito fundamental do Super ONE Prototype, visando elevar a experiência de mobilidade diária a um nível estimulante e emocionante.
BOOST Mode – Modo de condução especial que maximiza a potência do BEV e usa simulações digitais (som e câmbio virtual) para emular a experiência de um carro esportivo com motor a combustão.
Plataforma N-Series – Plataforma utilizada nos populares Kei cars (carros pequenos) da Honda no Japão, conhecida por sua leveza e eficiência de espaço.
