A BYD encerrou 2025 com resultados expressivos no mercado brasileiro. Em dezembro, a marca alcançou a segunda posição em vendas no varejo de automóveis, com mais de 13 mil unidades emplacadas e participação de 12,52%, superando companhias tradicionais como GM, Fiat e Toyota. No acumulado do ano, foram 111.683 veículos leves registrados, garantindo à BYD o sétimo lugar entre as marcas mais vendidas e uma fatia de 5,59% da indústria nacional.
O desempenho representa crescimento superior a 47% em relação a 2024, quando foram comercializadas pouco mais de 76 mil unidades. No varejo, a BYD somou 101.448 carros, consolidando-se na quinta posição com 9,57% de market share, à frente de montadoras como Toyota e Honda. Entre as dez marcas que mais venderam no varejo, a BYD foi a que mais cresceu em 2025, tanto em volume (+36.003) quanto em percentual (+46,87%).
Em dezembro, a marca foi líder absoluta em Alagoas, superando Fiat e Volkswagen, e também assumiu a liderança em Arapiraca e Maceió. A BYD manteve a primeira colocação por dois meses consecutivos em Brasília (DF) e Salvador (BA), além de conquistar a segunda posição em capitais estratégicas como São Paulo, Belo Horizonte e Porto Alegre.
Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil, 2025 marca uma virada definitiva para a empresa. “Não é crescimento pontual, é a verdadeira revolução do mercado”, destacou, ressaltando o portfólio competitivo e a rápida expansão da rede de concessionárias.
A trajetória da BYD no Brasil impressiona: em 2022, foram apenas 260 veículos vendidos; em 2023, o número saltou para cerca de 17 mil; em 2024, ultrapassou 76 mil unidades; e em 2025, alcançou mais de 112 mil carros eletrificados, consolidando-se como uma das marcas que mais crescem no país.
Os modelos mais vendidos foram o BYD Dolphin Mini (32.459), BYD Song Pro (22.526), BYD Song Plus (16.680) e BYD Dolphin GS (12.263). O Dolphin Mini, em especial, tornou-se sinônimo de carro elétrico no Brasil, sendo o único a ultrapassar 50 mil unidades vendidas desde 2024.
Nos eletrificados, a BYD lidera com folga. No segmento de elétricos puros (BEV), a marca detém 72% de market share, com 57.089 unidades emplacadas, número 2,62 vezes maior que a soma de todos os concorrentes juntos. Nos híbridos plug-in, também ocupa a liderança, com 27% de participação e 54.577 unidades, quase 12 mil acima da Fiat.
De todos os emplacamentos da BYD em 2025, 51% foram elétricos e 49% híbridos plug-in, confirmando a estratégia multienergética da empresa.
Para Tyler Li, presidente da BYD Brasil, 2026 será o próximo grande salto. “Vamos ampliar investimentos, expandir nossa presença e colocar na rua soluções que definem os rumos da mobilidade no país”, afirmou.
No cenário global, a BYD consolidou-se como líder mundial em eletrificados, à frente da Tesla, com mais de 4,6 milhões de veículos entregues em 2025. A marca também superou 1 milhão de unidades vendidas fora da China, transformando mercados internacionais em motores de crescimento, com destaque para países como o Uruguai, onde já lidera o setor.
A análise mostra que a BYD não apenas lidera os eletrificados, mas também disputa espaço direto com marcas tradicionais no varejo. Sua estratégia de preço competitivo, portfólio diversificado e forte expansão da rede de concessionárias coloca a empresa em posição privilegiada para alcançar o objetivo de liderar o mercado automotivo brasileiro até 2030.
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Market share: Participação de mercado de uma marca ou modelo em relação ao total de vendas do setor.
BEV (Battery Electric Vehicle): Veículo 100% elétrico, movido apenas por baterias recarregáveis, sem motor a combustão.
Híbrido plug-in (PHEV): Veículo que combina motor a combustão e elétrico, podendo ser recarregado na tomada.
