A Volvo Cars apresentou o EX60, um SUV totalmente elétrico de porte médio que promete mudar o jogo no maior segmento global de veículos elétricos. Com capacidade para cinco passageiros, autonomia líder de até 810 km e tecnologias inéditas, o EX60 chega para eliminar a ansiedade de autonomia e reforçar o compromisso da marca sueca com inovação e segurança.
Segundo Håkan Samuelsson, CEO da Volvo Cars, o EX60 representa “um novo começo para a Volvo e nossos clientes”, introduzindo tecnologias-chave como mega casting, cell-to-body e computação central HuginCore.
Na versão P12 AWD Electric, o EX60 alcança até 810 km de autonomia, superando concorrentes e estabelecendo novo padrão no segmento. A versão P10 AWD Electric oferece até 660 km, enquanto a P6 Electric, com tração traseira, chega a 620 km. Ao todo, são sete versões disponíveis, incluindo a futura variante Cross Country.
Produzido sobre a plataforma SPA3, o EX60 combina motores elétricos de última geração, novo design de célula de bateria e fundição em larga escala para reduzir peso e aumentar eficiência. O resultado é a menor pegada de carbono já registrada em um Volvo elétrico, ao lado do EX30.
O design escandinavo se destaca pela aerodinâmica eficiente (coeficiente de arrasto de 0,26) e pelo interior refinado, com materiais naturais, amplo espaço traseiro e soluções inteligentes de armazenamento.
Para os amantes da música, o EX60 estreia o sistema Bowers & Wilkins com 28 alto-falantes, incluindo unidades nos encostos de cabeça, além de Apple Music com Dolby Atmos pré-instalado.
Em tecnologia, o EX60 é o primeiro Volvo equipado com o Gemini, assistente de IA do Google, que permite conversas naturais e personalizadas. O sistema de infoentretenimento, baseado no Android Automotive OS, oferece resposta instantânea em telas e mapas, com integração de parceiros como Google, NVIDIA e Qualcomm.
Na segurança, o EX60 eleva o padrão da marca com sensores avançados e o cinto multi adaptativo, inovação inédita que ajusta a proteção conforme o ocupante. A estrutura reforçada com aço boro e sistemas de retenção de última geração completam o pacote.
O SUV também foi projetado para evoluir com o tempo, recebendo atualizações remotas recorrentes, garantindo melhorias contínuas em desempenho e segurança.
A produção começa no segundo trimestre de 2026 na Suécia, com chegada ao Brasil ainda este ano, nas 52 concessionárias da Volvo Car Brasil. Na Europa, já está disponível para encomenda, e nos EUA chega no final da primavera.
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Cell-to-body – Tecnologia que integra diretamente as células da bateria à estrutura do veículo, aumentando eficiência e reduzindo peso.
Coeficiente de arrasto (Cx) – Medida da resistência aerodinâmica de um veículo; quanto menor, maior a eficiência.
HuginCore – Sistema central de computação da Volvo que processa dados em tempo real, integrando segurança, desempenho e conectividade.
