A Dunlop adotou pela primeira vez o uso de negro de fumo sustentável na produção de pneus de passeio. O material é obtido por reciclagem química de pneus em fim de vida útil e aparas de borracha, em parceria com a Mitsubishi Chemical. A iniciativa integra o conceito TOWANOWA e fortalece a economia circular na indústria automotiva.
A Dunlop iniciou no final de 2025, em sua fábrica de Miyazaki (Japão), a produção de pneus com negro de fumo sustentável, resultado de um processo de reciclagem química que reaproveita pneus em fim de vida útil (ELTs) e resíduos industriais.
O projeto é desenvolvido em conjunto com a Mitsubishi Chemical Corporation desde janeiro de 2025 e representa um avanço significativo na redução do impacto ambiental da cadeia de suprimentos.
Em agosto, a empresa testou o material em pneus de competição na Classe GT300 do AUTOBACS SUPER GT 2025, conquistando vitórias consecutivas. O desempenho estável comprovou a viabilidade da solução em condições extremas do automobilismo.
Agora, a tecnologia chega à produção em larga escala para determinados modelos de veículos de passeio, ampliando o uso de matérias-primas sustentáveis.
O conceito TOWANOWA, criado pela Dunlop, estrutura-se em dois anéis: o Anel Sustentável, que abrange processos de redução de recursos virgens e valorização de pneus usados, e o Anel de Dados, que conecta informações coletadas em toda a cadeia produtiva.
Essa abordagem permite aumentar o conteúdo de materiais reciclados e biomassa nos pneus, além de integrar big data para otimizar processos e resultados.
A Dunlop afirma que seguirá empenhada em reduzir o impacto ambiental, aprimorar desempenho e segurança dos pneus e expandir soluções e serviços sustentáveis.
A iniciativa reforça o compromisso da empresa com a mobilidade sustentável, agregando valor aos clientes e contribuindo para metas globais de descarbonização.
A Sumitomo Rubber Industries, controladora da Dunlop, e a Mitsubishi Chemical estabeleceram uma estrutura colaborativa para viabilizar a reciclagem de recursos. A Sumitomo fornece aparas de borracha e ELTs triturados, que são processados em fornos de coque pela Mitsubishi, resultando no negro de fumo sustentável.
Essa parceria fortalece a construção de uma economia circular nas indústrias automotiva e de pneus, reduzindo dependência de matérias-primas fósseis e promovendo inovação tecnológica.
No mercado, a iniciativa coloca a Dunlop em posição de destaque frente a concorrentes como Michelin, Bridgestone e Pirelli, que também desenvolvem soluções sustentáveis. A vantagem da Dunlop está na aplicação prática em larga escala e na integração de dados com o conceito TOWANOWA.
A análise mostra que o uso de negro de fumo sustentável pode se tornar um diferencial competitivo, especialmente em um cenário de crescente pressão regulatória e demanda por produtos ambientalmente responsáveis.
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Negro de fumo – Material derivado da combustão incompleta de hidrocarbonetos, usado para reforçar a borracha dos pneus. No processo sustentável, é obtido por reciclagem química de pneus usados.
Reciclagem química – Técnica que transforma resíduos em matérias-primas por meio de processos térmicos e químicos, permitindo reaproveitamento em escala industrial.
ELTs (End-of-Life Tires) – Pneus em fim de vida útil, que deixam de ser utilizados em veículos. São triturados e reaproveitados como insumo para novos processos produtivos.
