Goiânia recebeu 21 ônibus elétricos da Volvo, sendo 16 articulados e 5 biarticulados do modelo BZRT. A entrega marca a primeira operação regular de biarticulados elétricos no mundo, consolidando a capital goiana como referência em mobilidade sustentável.
Na última sexta-feira, 30/01, autoridades locais participaram da cerimônia de entrega realizada na Metrobus, concessionária responsável pelo transporte coletivo da cidade. O governador Ronaldo Caiado e o prefeito Sandro Mabel destacaram a importância da renovação da frota para a qualidade do serviço.
Os veículos foram adquiridos pela GreenMob Capital, braço de investimentos da HP Mobilidade, e financiados pelo Banco Volvo, com apoio da concessionária Suécia Veículos.
Com a entrada em operação, Goiânia torna-se a primeira cidade do mundo a contar com biarticulados elétricos em circulação regular, reforçando seu papel de inovação no transporte público.
O sistema BRT da Grande Goiânia, em funcionamento desde os anos 70, passa por ampla modernização. O novo trecho Norte-Sul possui 22 km de extensão e 31 estações, enquanto o trecho Leste-Oeste requalifica o antigo Eixo Anhanguera, com 28 km e 19 estações, atendendo também cidades vizinhas como Trindade, Goianira e Senador Canedo.
Ao todo, a infraestrutura soma 47 estações, 213 pontos de parada, 15 terminais e 108 km de extensão, atendendo mais de 2,5 milhões de usuários por mês.
O modelo Volvo BZRT é equipado com dois motores elétricos de 200 kW cada, totalizando 400 kW (540 cv). As baterias, com capacidade de até 720 kWh, ficam posicionadas na parte inferior, permitindo maior espaço interno para os passageiros.
O biarticulado de 28 m transporta até 250 passageiros, enquanto o articulado de 21 m comporta 180 pessoas. Ambos contam com carroceria Marcopolo Attivi.
Em linha com a visão Zero Acidentes, os veículos possuem câmeras de apoio ao motorista, sensores nos pontos cegos, leitura de placas de trânsito e o sistema Volvo Dynamic Steering (VDS), que melhora a precisão da condução e a estabilidade.
O chassi é produzido na fábrica da Volvo em Curitiba (PR), unidade especializada em ônibus de grande capacidade. Os biarticulados, desenvolvidos no Brasil há mais de 30 anos, deram origem ao conceito BRT, hoje presente em diversas cidades da América Latina.
Com a versão elétrica, o sistema ganha ainda mais eficiência, com zero emissões de CO₂ e baixíssimo nível de ruído, oferecendo maior conforto aos passageiros e contribuindo para a sustentabilidade urbana.
No mercado, a iniciativa posiciona a Volvo à frente de concorrentes como BYD, Mercedes-Benz e Iveco Bus, que também investem em soluções elétricas para transporte coletivo. A vantagem da marca sueca está na capacidade de oferecer veículos de alta demanda, como os biarticulados, em operação regular.
A análise mostra que Goiânia se torna vitrine mundial para sistemas de transporte público sustentável, reforçando o papel do Brasil como protagonista na adoção de ônibus elétricos de grande porte.
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Biarticulado – Ônibus com duas articulações, capaz de transportar até 250 passageiros, ideal para corredores exclusivos de alta demanda.
kWh (quilowatt-hora) – Unidade que mede a capacidade de armazenamento de energia das baterias. Quanto maior o valor, maior a autonomia do veículo elétrico.
Dynamic Steering (VDS) – Sistema de direção da Volvo que utiliza assistência eletrônica para aumentar a precisão, reduzir esforço do motorista e melhorar a estabilidade.
