A Mercedes-Benz do Brasil alcançou um marco histórico em 2025: o chassi elétrico eO500U foi o mais vendido do País, com 222 unidades emplacadas. Produzido integralmente no Brasil, o modelo combina zero emissão de CO₂, operação silenciosa e alta eficiência energética, consolidando a marca como referência em eletromobilidade no transporte coletivo.
O eO500U é fabricado na moderna planta 4.0 da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo (SP) e foi projetado para atender às condições reais de operação das cidades brasileiras e da América Latina.
Além das vendas já realizadas, a empresa negocia mais de 200 unidades destinadas a linhas e corredores da cidade de São Paulo, maior mercado de transporte coletivo do País. As entregas estão previstas para o primeiro semestre de 2026, ampliando a eletrificação da frota urbana.
Segundo Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, o sucesso do modelo reflete a confiança dos operadores e do poder público na robustez e eficiência da marca. “Ser o chassi de ônibus elétrico mais vendido do País demonstra a confiança na nossa tecnologia e no suporte oferecido em toda a operação”, destacou.
O desempenho comercial do eO500U reforça o compromisso da Mercedes-Benz com soluções sustentáveis e alinhadas aos princípios ESG, em parceria com a Daimler Buses.
A empresa oferece um ecossistema completo de eletromobilidade, incluindo telemetria FleetBus, treinamentos, suporte técnico dedicado, infraestrutura de recarga e soluções de financiamento pelo Banco Mercedes-Benz.
O chassi deriva da consagrada linha O 500 e é um modelo Padron 4×2 de piso baixo, para carroçarias de até 13,2 metros. Entre seus diferenciais está a autonomia de até 270 km, a maior entre os ônibus elétricos no Brasil, além da maior capacidade de transporte de passageiros do segmento.
O sistema de recarga é do tipo plug-in CCS2, padrão internacional utilizado pela Daimler Buses, com tempo de até três horas para carga completa.
O eO500U proporciona condução suave, silenciosa e confortável, com conceito eletroeletrônico inspirado no eCitaro, ônibus integral da Daimler Buses. O modelo integra baterias de alta tensão, inversores, direção elétrica, motores e eixos, garantindo eficiência tecnológica e econômica.
No mercado, o eO500U concorre diretamente com soluções elétricas de marcas como Volvo, BYD e Iveco Bus, mas se destaca pela produção nacional, maior autonomia e suporte pós-venda estruturado.
A análise mostra que a Mercedes-Benz fortalece sua posição como protagonista da eletromobilidade no Brasil, oferecendo não apenas veículos, mas soluções completas para a transição energética das frotas urbanas.
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Autonomia – Distância máxima que um veículo elétrico pode percorrer com carga completa da bateria. No eO500U, chega a 270 km, a maior do segmento no Brasil.
Plug-in CCS2 – Padrão internacional de recarga rápida para veículos elétricos, garantindo compatibilidade e eficiência no processo de abastecimento de energia.
Piso baixo – Configuração de chassi que permite acesso facilitado ao interior do ônibus, sem degraus, aumentando a acessibilidade para passageiros.
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