A Fiat apresenta na Agrishow sua linha completa de picapes, com destaque para a Titano Ranch de 180 cv e a Strada, líder de mercado que oferece consumo de até 12,9 km/l. O evento marca o posicionamento da marca como parceira do produtor rural, oferecendo desde veículos comerciais compactos até caminhonetes médias com tração 4×4 e alta capacidade de carga. Com um estande de 22 veículos, a fabricante foca em soluções de produtividade e conectividade para o campo.
A Fiat Titano Ranch chega à Agrishow como a aposta da marca para o segmento de picapes médias, entregando 180 cv de potência e torque de 40,8 kgfm para o trabalho pesado.
O modelo utiliza um motor 2.2 turbodiesel que prioriza a força em baixas rotações, característica essencial para o uso em terrenos não pavimentados e transporte de insumos agrícolas.
A Fiat Strada mantém sua liderança absoluta no mercado brasileiro, oferecendo na versão Ultra o motor Turbo 200 de 130 cv, conciliando agilidade urbana com robustez rural.
No quesito eficiência, a Strada Turbo registra consumo médio de 12,1 km/l na cidade e até 13,2 km/l na estrada quando abastecida com gasolina, garantindo baixo custo operacional.
A capacidade de carga da Titano impressiona com a marca de 1.020 kg, permitindo o transporte de grandes volumes com a segurança da suspensão recalibrada para as estradas brasileiras.
Para quem busca versatilidade intermediária, a Fiat Toro se posiciona com opções de tração 4×4 integral e motor diesel, sendo o equilíbrio entre o conforto de SUV e a praticidade de carga.
A estratégia de eletrificação MHEV da Fiat também está presente nos modelos Fastback e Pulse, introduzindo o sistema híbrido leve que reduz emissões e melhora o torque inicial.
A manutenção programada da Fiat é um dos pilares para o agronegócio, utilizando uma rede capilarizada que garante a disponibilidade de peças em regiões remotas do país.
O sistema ADAS de segurança ativa, presente nas versões de topo da gama, inclui frenagem autônoma e alerta de saída de faixa, elevando o padrão tecnológico das picapes.
A caçamba da Strada Freedom Cabine Plus oferece um volume de 1.354 litros, sendo a configuração ideal para o pequeno produtor que exige máximo espaço útil para mercadorias.
A Fiat Titano Moparizada exposta na feira demonstra o potencial de customização técnica, com acessórios que otimizam a proteção do assoalho e a iluminação auxiliar para o trabalho noturno.
A infraestrutura de conectividade oferecida pela marca permite o monitoramento remoto da frota via aplicativo, facilitando a gestão de logística e controle de manutenção em tempo real.
O uso rodoviário da Toro se destaca pela suspensão traseira Multilink, que oferece estabilidade superior em curvas mesmo com a caçamba carregada, superando rivais com eixo rígido.
A comparação com a Toyota Hilux e Ford Ranger coloca a Titano como uma alternativa de custo-benefício competitivo, focando na entrega de torque bruto e robustez mecânica simplificada.
A eficiência energética da linha Professional, com modelos como o Scudo, atende à demanda de logística de última milha, essencial para o escoamento da produção agroindustrial.
- Fiat Titano Ranch: Motor 2.2 Turbodiesel, 180 cv e 40,8 kgfm de torque.
- Fiat Strada Turbo: Líder de vendas com consumo de até 13,2 km/l em rodovias.
- Capacidade Titano: 1.020 kg de carga útil e 3,5 toneladas de capacidade de reboque.
- Tecnologia MHEV: Sistema híbrido leve disponível nos modelos Pulse e Fastback.
- Linha Professional: Soluções de carga com Fiorino, Scudo e Ducato para logística.
- Test Drive Off-Road: Disponibilidade de testes práticos em pista de obstáculos na feira.
Conteúdo exclusivo do Mecânica Online®, com análise técnica independente.
Acompanhe no YouTube pelo canal @AutoEspecialista e siga no Instagram @tarcisiomecanicaonline para mais conteúdos automotivos.
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende.
O sistema MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) utiliza um pequeno motor elétrico e uma bateria para auxiliar o motor a combustão em momentos de carga, reduzindo consumo e emissões.
O Torque representa a força de giro do motor, fundamental para que uma picape consiga arrancar ou subir ladeiras quando está totalmente carregada.
Já o sistema ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) engloba tecnologias eletrônicas que auxiliam o motorista na prevenção de acidentes, como sensores de colisão e assistentes de permanência em faixa.
