O novo SUV elétrico da Lexus combina três fileiras de assentos, plataforma dedicada BEV, interior tipo lounge e desempenho de até 408 cv para disputar espaço entre os utilitários premium de grande porte. Lexus amplia ofensiva elétrica global com o inédito TZ, SUV de luxo totalmente elétrico com foco em conforto, silêncio e experiência premium a bordo
A Lexus revelou oficialmente o novo Lexus TZ, seu primeiro SUV elétrico de luxo com três fileiras de assentos desenvolvido integralmente sob a proposta de um ambiente interno semelhante a uma sala de estar. O modelo chega como parte da estratégia global “Beyond Zero”, iniciativa da Toyota voltada à neutralidade de carbono e expansão dos veículos eletrificados.
Desenvolvido sobre uma plataforma dedicada para veículos elétricos a bateria, o TZ inaugura o conceito “Driving Lounge”, que combina conforto elevado para todos os ocupantes com a tradicional preocupação da Lexus em oferecer refinamento acústico, suavidade dinâmica e qualidade construtiva.
O SUV surge em um segmento cada vez mais disputado entre fabricantes premium, reunindo características típicas de utilitários familiares de grande porte com desempenho de um veículo elétrico de alta potência. O modelo foi projetado para atender diferentes estilos de vida e reforçar o posicionamento da Lexus em mobilidade elétrica de luxo.
Visualmente, o TZ mantém proporções robustas, mas utiliza soluções aerodinâmicas avançadas para melhorar a eficiência energética. A carroceria segue a identidade visual recente da Lexus, explorando superfícies limpas, linhas fluidas e elementos geométricos inspirados no tradicional formato “spindle”, reinterpretado para a era elétrica.
As dimensões mostram claramente o posicionamento de SUV grande: são 5,10 metros de comprimento, 1,99 metro de largura, 1,70 metro de altura e entre-eixos de 3,05 metros. Isso garante amplo espaço interno para sete ocupantes.
A Lexus afirma que o foco principal do desenvolvimento foi criar uma experiência interna semelhante a um lounge premium. Para isso, o TZ utiliza teto panorâmico amplo, acabamento minimalista e elevada sensação de amplitude.
O silêncio interno também recebeu atenção especial. Segundo a marca, o modelo alcança o maior nível de isolamento acústico já aplicado em um Lexus, utilizando controle de direcionamento sonoro e aprimoramentos estruturais específicos para reduzir vibrações e ruídos de rodagem.
No acabamento, a fabricante introduz materiais sustentáveis e recicláveis, incluindo aplicações de “Bambu Forjado”, material decorativo desenvolvido a partir de bambu da região japonesa de Shikoku. Alumínio reciclado também aparece em diferentes áreas do veículo.
Na parte mecânica, o TZ utiliza tração integral AWD com dois motores elétricos. O conjunto entrega potência combinada de 300 kW, equivalentes a aproximadamente 408 cv, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos.
Cada eixo recebe um motor de 167 kW (227 cv), proporcionando distribuição inteligente de torque e melhor estabilidade dinâmica. O sistema busca minimizar a sensação de tamanho do veículo durante a condução.
A bateria possui capacidade total de 95,82 kWh, permitindo autonomia estimada de até 620 quilômetros no ciclo WLTC japonês. Na configuração europeia WLTP, o alcance estimado é de aproximadamente 530 km.
O sistema elétrico suporta múltiplos padrões globais de recarga, incluindo NACS, CCS, CHAdeMO, Type 1, Type 2 e GB/T, ampliando compatibilidade internacional.
A Lexus afirma que o carregamento rápido DC de 10% a 80% pode ser realizado em cerca de 35 minutos, utilizando carregadores de 150 kW e temperatura ideal da bateria.
Outro destaque é o modo “Rear Comfort”, desenvolvido para priorizar o conforto dos passageiros traseiros através do gerenciamento eletrônico da suspensão, aceleração e respostas dinâmicas.
O modelo também estreia o sistema “Interactive Manual Drive”, tecnologia que busca aumentar a interação emocional entre motorista e veículo, simulando respostas mais envolventes durante a condução elétrica.
O porta-malas varia entre 290 litros com sete lugares em uso e até 2.017 litros com as fileiras rebatidas, reforçando o caráter familiar do SUV.
Mesmo sendo um modelo elétrico de luxo, o TZ mantém capacidade de reboque relevante para a categoria, chegando a 1.500 kg na Europa.
A Lexus posiciona o TZ como um veículo voltado para clientes que valorizam tempo, conforto e experiências premium, ampliando o conceito tradicional de luxo automotivo para um ambiente mais conectado ao bem-estar dos ocupantes.
O lançamento reforça o avanço da Toyota e da Lexus no segmento BEV, especialmente após a apresentação recente de modelos como o Lexus RZ, do conceito Lexus LFA Concept e do sedã elétrico Toyota bZ7.
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O novo Lexus TZ utiliza uma arquitetura totalmente elétrica, conhecida como BEV (Battery Electric Vehicle). Nesse tipo de veículo, toda a movimentação acontece através de motores elétricos alimentados por uma bateria de alta capacidade, eliminando o uso de motor a combustão.
A presença de dois motores elétricos — um dianteiro e outro traseiro — cria um sistema de tração integral inteligente. Isso melhora estabilidade, aceleração e controle em pisos de baixa aderência.
A bateria de quase 96 kWh é responsável por armazenar energia suficiente para oferecer grande autonomia. Quanto maior a capacidade em kWh, maior tende a ser o alcance do veículo.
O foco aerodinâmico citado pela Lexus ajuda diretamente na eficiência energética. Um carro mais eficiente corta o ar com menor resistência, exigindo menos energia para se deslocar.
Já o silêncio elevado é uma característica natural dos veículos elétricos, mas a Lexus adicionou isolamento acústico extra e controle eletrônico de ruídos para criar um ambiente interno ainda mais refinado.
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