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Os três maiores grupos automotivos da Europa decidiram elevar o tom diante do avanço das montadoras chinesas. Volkswagen, Stellantis e Renault defendem a criação de um selo "Made in Europe" para garantir que veículos vendidos no continente tenham forte conteúdo regional. A proposta surge em um momento de perda de competitividade da indústria europeia, crescimento das importações e avanço acelerado da eletrificação liderada por...

Os carros chineses continuam proibidos de entrar oficialmente no mercado americano em larga escala, mas isso não impede que despertem o interesse dos consumidores. Uma pesquisa da Cox Automotive mostra que 38% dos norte-americanos considerariam comprar um veículo chinês, índice que salta para 69% entre integrantes da Geração Z. O dado reforça a crescente percepção de que a indústria automotiva chinesa deixou de ser...

O principal executivo da Volkswagen no país elevou o tom da competitividade de mercado ao criticar abertamente o padrão de design e o posicionamento das novas montadoras asiáticas, afirmando que os veículos vindos do país asiático sofrem de uma severa falta de diferenciação estética, o que abre um debate profundo sobre a sustentabilidade dessas marcas diante do consumidor tradicional brasileiro. A engenharia de imagem da...

A entrevista do vice-presidente sênior da BYD no Brasil, Alexandre Baldy, reacendeu discussões importantes sobre incentivos fiscais, produção nacional, eletrificação e avanço das montadoras chinesas no mercado brasileiro. As declarações aumentaram a tensão entre fabricantes tradicionais e a ofensiva chinesa no setor automotivo. A participação de Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil, em entrevista ao portal g1 colocou novamente no centro do debate...