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GAC cresce 251% e acelera expansão no Brasil
Mercado

GAC cresce 251% e acelera expansão no Brasil

Montadora chinesa inaugura oito concessionárias em outubro, chega a 13.516 emplacamentos no acumulado de 2026 e projeta 150 pontos de venda até 2027. Centro de distribuição já atende 93% dos pedidos de peças na primeira separação.

Por Redação Mecânica Online®
8 min

A GAC acelera sua expansão no mercado brasileiro com oito novas concessionárias inauguradas em outubro de 2026 e crescimento de 251,7% nas vendas em relação ao mesmo mês do ano passado. A fabricante chinesa emplacou 2.107 veículos no período e acumulou 13.516 unidades entre janeiro e outubro. Agora, a empresa trabalha para alcançar 100 lojas até dezembro e aproximadamente 150 pontos de venda em 2027. Paralelamente, amplia sua estrutura de pós-venda, considerada fundamental para conquistar a confiança dos consumidores em um mercado cada vez mais disputado pelas marcas chinesas.

A expansão da GAC acontece em um momento de transformação do setor automotivo brasileiro, impulsionado pela chegada de novas fabricantes e pela crescente oferta de veículos elétricos, híbridos e tecnologias de conectividade.

Mais do que aumentar o número de concessionárias, a estratégia envolve construir uma operação capaz de oferecer assistência técnica, peças de reposição e atendimento aos proprietários durante toda a vida útil dos automóveis.

Oito concessionárias ampliam presença em seis estados e no DF

As inaugurações realizadas em outubro contemplaram diferentes regiões do Brasil, com novas unidades nas seguintes cidades:

  • Brasília (DF) – Uma concessionária.
  • Rio de Janeiro (RJ) – Duas concessionárias.
  • Itu (SP) – Uma concessionária.
  • Limeira (SP) – Uma concessionária.
  • Mossoró (RN) – Uma concessionária.
  • Campina Grande (PB) – Uma concessionária.
  • Curitiba (PR) – Uma concessionária.

A ampliação envolve grupos concessionários como A.Candido, Premium, Barigui, Stefanini, Nara, EuroAméricas, Abrão Reze e Grupo Strada, que participam da estrutura comercial da fabricante no País.

A GAC pretende alcançar 100 pontos de venda até o encerramento de 2026 e aproximadamente 150 unidades ao longo de 2027.

Outro objetivo é garantir a presença da marca em todas as capitais brasileiras até o primeiro trimestre de 2027.

Segundo Gustavo Schmidt, diretor comercial da GAC no Brasil, a estratégia procura fortalecer tanto a proximidade com os consumidores quanto a estrutura de atendimento e suporte.

Emplacamentos crescem 251,7% em outubro

O avanço da rede acompanha o aumento do volume comercial.

Segundo os números divulgados pela GAC com base nos dados da Fenabrave, a fabricante registrou 2.107 emplacamentos em outubro de 2026, conquistando participação de mercado informada de 1,04%.

O resultado representa crescimento de 251,7% em relação a outubro de 2025 e colocou a empresa na 16ª posição entre as marcas com maior volume de vendas no período, conforme o levantamento apresentado.

Na comparação entre junho e outubro, período que corresponde aos cinco primeiros meses da operação comercial da marca em 2025, os números também mostram evolução expressiva.

IndicadorResultado
Emplacamentos em outubro de 20262.107
Crescimento anual em outubro251,7%
Junho a outubro de 20252.403
Junho a outubro de 202610.073
Crescimento entre os períodos319,2%
Acumulado de janeiro a outubro de 202613.516

A comparação precisa considerar que 2025 foi o ano de estreia comercial da GAC no Brasil, quando a operação ainda estava em fase inicial de implantação.

Mesmo assim, o desempenho demonstra que a fabricante conseguiu ampliar sua presença em um intervalo relativamente curto.

Centro de peças atende 93% dos pedidos na primeira separação

Um dos pontos mais importantes da estratégia da GAC está no pós-venda.

O centro de distribuição localizado em Cajamar, na Grande São Paulo, mantém atualmente aproximadamente 5.500 itens de reposição em estoque.

Segundo a fabricante, a estrutura consegue atender 93% dos pedidos realizados pelas concessionárias já na primeira separação, indicador conhecido no setor como first picking.

Na prática, isso significa que, em 93% dos pedidos considerados pelo indicador, os componentes solicitados estão disponíveis no estoque para separação imediata.

A meta é elevar o resultado para uma faixa entre 95% e 97%, nível que a empresa utiliza como referência de fabricantes mais consolidadas.

Para os itens indisponíveis no Brasil, a GAC informa possuir alternativas de importação emergencial diretamente da China, inclusive por transporte aéreo.

Entretanto, a disponibilidade na primeira separação não significa necessariamente que o reparo será concluído no mesmo dia. O prazo final depende de transporte, agendamento, diagnóstico e execução do serviço.

Pós-venda será decisivo para os veículos eletrificados

O crescimento da GAC também amplia as exigências relacionadas à manutenção de veículos com diferentes tecnologias de propulsão.

Nos automóveis elétricos, o atendimento técnico envolve componentes como bateria de alta tensão, inversor, motor elétrico, sistema de recarga e gerenciamento térmico.

Já os modelos híbridos exigem conhecimento tanto do conjunto elétrico quanto do motor a combustão e de seus respectivos sistemas auxiliares.

Essas características tornam importantes a capacitação dos profissionais, a disponibilidade de ferramentas de diagnóstico e o acesso rápido a componentes específicos.

A presença de uma rede mais ampla pode facilitar o atendimento regional, mas a qualidade do pós-venda dependerá também da capacidade técnica efetiva de cada unidade.

Produção brasileira integra planos para 2027

Além da ampliação comercial, a GAC prepara uma nova etapa industrial no Brasil.

Em entrevista publicada pela revista Exame em 3 de novembro, Gustavo Schmidt afirmou que a fabricante pretende iniciar a produção nacional em janeiro de 2027, na unidade da HPE em Catalão, Goiás.

A empresa também trabalha com um programa de investimentos de aproximadamente US$ 1,3 bilhão até 2030, envolvendo industrialização, novos produtos e estrutura de atendimento.

O planejamento representa uma evolução importante em relação à operação baseada exclusivamente em veículos importados.

Entretanto, o início da montagem nacional não significa que todos os componentes serão fabricados no Brasil. O nível de nacionalização dependerá das etapas industriais implantadas e da participação de fornecedores locais.

A ampliação da produção poderá favorecer o desenvolvimento da operação brasileira, mas os efeitos sobre preços, disponibilidade de peças e geração de empregos dependerão da execução do projeto.

Mecânica Online® com Tarcisio Dias – O crescimento da GAC demonstra a velocidade com que os fabricantes chineses estão ampliando sua presença no Brasil. Entretanto, o principal indicador de consolidação não será apenas o número de veículos vendidos, mas a capacidade de manter esses automóveis em boas condições ao longo dos anos.

O índice de 93% de atendimento dos pedidos de peças na primeira separação representa um dado relevante. Para o consumidor, a disponibilidade de componentes influencia diretamente o tempo necessário para realizar manutenções e reparos.

Esse aspecto ganha importância nos veículos eletrificados. Baterias, módulos eletrônicos, inversores e sistemas de gerenciamento térmico exigem procedimentos específicos de diagnóstico e manutenção, além de profissionais capacitados para trabalhar com alta tensão.

Outro ponto é a expansão geográfica. Ter concessionárias em diferentes regiões reduz a necessidade de deslocamentos longos para determinados atendimentos, mas a presença física de uma loja precisa ser acompanhada por oficina equipada, profissionais treinados e estoque adequado.

O aumento dos emplacamentos também precisa ser interpretado considerando a base reduzida de 2025. Crescimentos percentuais elevados são comuns nos primeiros anos de uma operação comercial, quando os volumes iniciais são menores.

A possível produção em Catalão representa uma etapa adicional. Entretanto, o benefício industrial será maior quanto mais componentes, serviços de engenharia e atividades produtivas forem efetivamente incorporados à cadeia brasileira.

Para o consumidor, a concorrência ampliada pode trazer mais alternativas tecnológicas e comerciais. A decisão de compra, porém, deve considerar também garantia, custos de revisão, disponibilidade de peças, cobertura de assistência técnica e comportamento do valor de revenda.

A GAC avança rapidamente nas vendas e na rede comercial. Seu desafio agora é demonstrar que essa expansão será acompanhada por confiabilidade, atendimento e suporte compatíveis com as expectativas do mercado brasileiro.

Para acompanhar as novidades da GAC, a expansão das marcas chinesas, os veículos híbridos e elétricos e as análises de tecnologia e pós-venda, siga @tarcisiomecanicaonline.

Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia

  • Oito concessionárias – Novas unidades inauguradas pela GAC em outubro de 2026.
  • 251,7% – Crescimento dos emplacamentos de outubro em relação ao mesmo mês de 2025.
  • 13.516 veículos – Volume acumulado pela GAC entre janeiro e outubro de 2026.
  • 100 lojas – Meta de pontos de venda até dezembro de 2026.
  • 150 unidades – Rede comercial projetada para 2027.
  • 93% dos pedidos – Índice de atendimento na primeira separação do estoque nacional de peças.

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  • First picking – Indicador que mostra a proporção de pedidos de peças atendidos imediatamente pelo estoque disponível na primeira separação.
  • Inversor de potência – Componente eletrônico que controla a energia fornecida ao motor elétrico, convertendo a corrente contínua da bateria em corrente alternada conforme a necessidade do sistema.
  • Gerenciamento térmico – Sistema que controla as temperaturas de componentes como bateria, motor elétrico e eletrônica de potência para manter condições adequadas de funcionamento.
  • Nacionalização de componentes – Processo de incorporar peças e sistemas fabricados no Brasil à produção de veículos, ampliando a participação da cadeia industrial local.
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