A BMW parece ter decifrado um dos enigmas mais persistentes da engenharia automotiva moderna: como armazenar hidrogênio sem sacrificar a funcionalidade do veículo. Ao utilizar uma patente que substitui os volumosos cilindros convencionais por um conjunto de sete tanques finos interconectados, a marca alemã conseguiu integrar o sistema de célula de combustível diretamente no assoalho do futuro iX5. Essa conquista técnica não apenas preserva...
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