O BMW X5 recebeu avaliação "boa" em testes de colisão frontal com pedestres do IIHS, enquanto o Mercedes-Benz GLE ficou entre "regular" e "aceitável", dependendo da versão testada. A diferença está no pacote de assistência ao motorista do GLE, vendido separadamente por US$ 1.950, que reúne recursos já de série no X5. O caso reacende o debate sobre segurança ativa opcional versus segurança ativa...
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