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Frente ao avanço de rivais como o Alpine A290 e o Mini Cooper SE no segmento de compactos esportivos premium, o novo ID. Polo GTI estabelece uma agressiva relação de custo-benefício com preço inicial de 39.000 euros, motorização síncrona de 166 kW e proposta purista de tração dianteira que desafia a atual hegemonia dos hatches eletrificados asiáticos. A engenharia da Volkswagen aplicou o primeiro conjunto...

Análise comparativa de segmento entre hatch elétrico e SUV turbo compacto. O Geely EX2 Max aposta em plataforma dedicada, tração traseira e baixíssimo custo por quilômetro, enquanto o Volkswagen Tera mantém a proposta tradicional do motor 1.0 turbo flex com ampla autonomia rodoviária. Os dois custam praticamente o mesmo e representam filosofias opostas de engenharia automotiva. O mercado brasileiro começa a viver uma mudança importante...

O Grupo Volkswagen projeta um impacto financeiro de aproximadamente € 1,5 bilhão (cerca de R$ 8,6 bilhões) nos próximos três anos devido ao descumprimento das metas de emissões de CO2 estabelecidas pela União Europeia. O montante é resultado direto da baixa demanda por veículos elétricos no continente, o que elevou a média de poluição da frota vendida acima do limite legal. Para evitar as...

A BYD encerrou abril de 2026 como a marca número um do varejo brasileiro, com 14.911 unidades emplacadas e 12,8% de market share no segmento de pessoas físicas. O feito é emblemático por superar a Volkswagen (14.832 unidades), que detinha a liderança, e consolidar a ultrapassagem sobre a Toyota no ranking geral de vendas, onde a chinesa agora ocupa a quinta posição nacional com...