A GWM, líder mundial no segmento de picapes, anuncia o lançamento da Poer P30 no Brasil, um modelo que combina a robustez e o desempenho de uma picape tradicional com o conforto e a tecnologia de um SUV. O veículo chega com a motorização a diesel, preferência do consumidor brasileiro, e uma impressionante garantia de 10 anos, a mais abrangente do mercado.
A GWM confirma sua entrada no segmento de picapes a diesel no Brasil com a chegada da Poer P30. O lançamento, que acontece hoje, 10 de setembro, reflete a experiência da marca, que já vendeu mais de 2,65 milhões de unidades globalmente.
A Poer é a picape mais vendida da China, o maior mercado automotivo do mundo, por 27 anos consecutivos. No Brasil, o modelo busca aliar a força da motorização a diesel, valorizada por sua autonomia e capacidade de tração, à sofisticação e tecnologia presentes nos veículos da marca.
A Poer P30 chega em duas versões. A versão de entrada, Trail, será lançada com um preço promocional de R$ 220 mil, subindo para R$ 240 mil a partir de 20 de setembro. Já a versão topo de linha, Exclusive, custará inicialmente R$ 240 mil, sendo ajustada para R$ 260 mil a partir da mesma data.
Esses preços a posicionam diretamente no mercado, competindo com modelos já estabelecidos como a Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. Enquanto a Hilux e a S10 têm preços de entrada mais elevados, a Ranger oferece uma faixa de preços similar na versão de entrada. Em termos de custo-benefício, a Poer P30 se destaca ao oferecer uma lista de equipamentos robusta e uma garantia superior.
No quesito motorização, a picape é equipada com um motor 2.4 turbo diesel que entrega 184 cv de potência e um torque de 480 Nm. Este torque está disponível em baixas rotações — 50% a apenas 1.000 rpm e 100% a 1.500 rpm — o que garante força e agilidade em qualquer situação. A picape acelera de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e atinge um consumo médio de 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, resultando em uma autonomia de até 820 km em rodovias.
O conjunto mecânico é completado por uma transmissão automática de nove marchas, desenvolvida pela própria GWM para suportar torques de até 750 Nm e rebocar até 3.100 kg com freio.
A picape conta ainda com tração 4×4 com modos 2H, 4H e 4L e bloqueio do diferencial traseiro, que oferecem versatilidade para rodar em asfalto ou em trilhas off-road.
A Poer P30 também se destaca pelo conforto e pela segurança. A suspensão dianteira independente de braços duplos e a traseira com molas semi-elípticas proporcionam uma experiência de rodagem suave. A direção elétrica progressiva oferece leveza em manobras e precisão em altas velocidades.
Além disso, a picape é 2 a 4 dB mais silenciosa que as concorrentes, graças a um excelente isolamento acústico. Em segurança, os freios a disco nas quatro rodas, com ABS e distribuição eletrônica, garantem frenagens eficientes em diversas condições.
O interior da Poer P30 é moderno e tecnológico. A versão Trail traz bancos em couro ecológico, ajuste elétrico para o motorista e ar-condicionado. Já a versão Exclusive conta com acabamento em couro legítimo, painel soft touch, paddle shift no volante e resfriamento/aquecimento de bancos.
Ambas as versões vêm equipadas com um painel de instrumentos Full HD de 10,25” e uma central multimídia de 14,6”, que permite o espelhamento de celulares sem fio via Android e CarPlay. O sistema de som de seis alto-falantes e a visão panorâmica 360° são padrão.
Um dos diferenciais da Poer P30 é o seu exterior robusto e prático. A picape apresenta design com grade marcante e faróis Full LED com piscas dinâmicos.
A caçamba de 1.248 litros tem capacidade de carga de até 1.010 kg na versão Exclusive e 1.018 kg na Trail. Uma inovação do modelo é o sistema de tampa de caçamba com amortecedores, que facilita a abertura e o fechamento, e o travamento elétrico da tampa traseira, uma exclusividade na categoria.
A GWM está confiante na durabilidade e na qualidade da Poer P30, e demonstra isso com a maior garantia do mercado. A picape oferece 10 anos de garantia para componentes principais como motor, transmissão, eixos, freios, caixa de direção e ar-condicionado.
Para os demais itens, como suspensão, volante e central multimídia, a garantia é de cinco anos. Essa política se destaca em comparação com a concorrência, como a Toyota Hilux, que oferece apenas três anos de garantia para esses mesmos componentes.
Em termos de posicionamento estratégico, a GWM acerta ao lançar um modelo a diesel no Brasil, um país onde a motorização é muito valorizada por quem busca veículos robustos e de trabalho.
O lançamento ocorre após a inauguração da fábrica da GWM em Iracemápolis, em São Paulo, que teve um investimento de R$ 10 bilhões.
Com uma capacidade inicial de produção de 50 mil veículos por ano, a fábrica solidifica a presença da marca no país e, no futuro, permitirá a exportação para outros países da América Latina, reforçando a posição da Poer P30 como um produto estratégico para a GWM no Hemisfério Sul.
A apresentação contou com participação de especialistas do setor automotivo, incluindo Bruno Stelzer, pelo Mecânica Online®, que acompanhou todos os detalhes técnicos, comerciais e práticos do lançamento.
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Torque – Força rotacional que um motor produz. Quanto maior o torque, maior a capacidade do veículo de mover cargas pesadas ou de acelerar rapidamente.
DPF (Filtro de Partículas Diesel) – Dispositivo que captura e armazena a fuligem dos gases de escape de um motor a diesel para reduzir a poluição.
ARLA 32 – Líquido usado em veículos a diesel para reduzir a emissão de óxidos de nitrogênio, convertendo-os em nitrogênio e vapor de água inofensivos.
EGR (Recirculação de Gases de Escape) – Sistema que direciona uma parte dos gases de escape para o motor para reduzir a temperatura da combustão e diminuir a emissão de poluentes.
