De Nürburgring à Fórmula 1, passando por supercarros elétricos e hipercarros a combustão, 2025 entrou para a história como um dos anos mais impressionantes em recordes automotivos. Selecionamos os cinco marcos mais relevantes, que mostram como a indústria está evoluindo em performance, eletrificação e experiência.
Chevrolet Corvette ZR1X – Nürburgring
O Corvette ZR1X híbrido, equipado com motor V8 biturbo de 5,2 L e potência combinada de 932 kW (1.250 cv), tornou-se o carro de produção americano mais rápido em Nürburgring Nordschleife.
O feito foi ainda mais curioso por ter sido realizado com pilotos amadores, superando o rival Ford Mustang GTD, que havia quebrado a barreira dos sete minutos meses antes.
A Chevrolet levou três modelos ao circuito alemão: o Z06, o ZR1 e o novo ZR1X híbrido, todos preparados para desafiar a pista mais exigente do mundo. O resultado mostrou não apenas a força da engenharia americana, mas também a capacidade de competir em território dominado por marcas europeias como Porsche e BMW.
A expectativa é que a Chevrolet retorne em 2026 com pilotos profissionais e ajustes aerodinâmicos para ampliar ainda mais a vantagem.
BYD Yangwang U9 Xtreme – carro de produção mais rápido do mundo
A BYD, maior fabricante mundial de veículos elétricos, apresentou o supercarro Yangwang U9 Xtreme, que atingiu 496,3 km/h em pista de testes na Alemanha.
Com quatro motores elétricos de alta rotação, somando 2.237 kW (3.000 cv), o modelo não apenas quebrou o recorde de velocidade máxima, mas também provou eficiência dinâmica ao completar Nürburgring em menos de sete minutos.
Esse feito coloca a China no centro da disputa tecnológica, mostrando que os elétricos já superam os limites antes reservados a hipercarros a combustão. O U9 Xtreme utiliza baterias de última geração, com densidade energética superior e sistemas de refrigeração avançados, permitindo desempenho extremo sem perda de eficiência.
O recorde reforça a estratégia da BYD de unir performance e eletrificação, competindo diretamente com nomes como Tesla Roadster e Rimac Nevera.
Mercedes-AMG GT XX – volta ao mundo em oito dias
O conceito GT XX estabeleceu 25 recordes de longa distância, incluindo percorrer 40.310 km (equivalente a uma volta ao mundo) em apenas 7 dias e 13 horas. O modelo elétrico, equipado com três motores de fluxo axial e potência de 985 kW (1.340 cv), também bateu o recorde de distância em 24 horas para veículos elétricos: 5.514 km.
O diferencial está em sua bateria de alta densidade, desenvolvida em parceria com a YASA, subsidiária da AMG. Com capacidade de carregamento de até 850 kW, o sistema adiciona 400 km de autonomia em apenas cinco minutos. Essa tecnologia, derivada da Fórmula 1, mostra como os elétricos podem redefinir resistência e velocidade média em percursos longos.
O GT XX rodou a uma média de 229,6 km/h, incluindo paradas para recarga, provando que a mobilidade elétrica já alcança patamares antes inimagináveis.
Koenigsegg Jesko Absolut – meia milha mais rápida
O hipercarro sueco Jesko Absolut, com motor V8 biturbo de 5,0 L e 1.176 kW (1.600 cv), atingiu 359 km/h em apenas 800 metros (meia milha). O tempo foi de 13,27 segundos, tornando-se o carro mais rápido do mundo nessa distância.
Além disso, registrou 8,88 segundos nos 400 metros e recuperou o recorde de 0 a 400 km/h com frenagem completa em 25,21 segundos, superando o rival elétrico Rimac Nevera R. O Jesko Absolut reafirma a tradição da Koenigsegg em desafiar os limites da combustão interna, mostrando que ainda há espaço para motores a gasolina em um cenário dominado pela eletrificação.
Kimi Antonelli – piloto mais jovem a liderar na Fórmula 1
No GP do Japão de 2025, o italiano Kimi Antonelli, da Mercedes-AMG Petronas, tornou-se o mais jovem piloto a liderar uma corrida de Fórmula 1, aos 18 anos e 224 dias. Ele comandou o pelotão por 10 voltas, superando o recorde anterior de Max Verstappen.
Antonelli é considerado uma das maiores promessas da categoria, tendo conquistado títulos na Fórmula 2 antes de estrear na F1. Sua performance em Suzuka mostrou maturidade e habilidade na gestão de pneus e ritmo de corrida, reforçando a aposta da Mercedes em jovens talentos para o futuro.
O recorde simboliza a renovação da Fórmula 1 e a chegada de uma nova geração de pilotos que já despontam como protagonistas.
Os recordes de velocidade máxima e meia milha mostram como hipercarros elétricos e a combustão seguem disputando protagonismo.
A Mercedes-AMG reforçou a importância da eletrificação em resistência, provando que EVs podem superar limites de longa distância.
O recorde de Antonelli evidencia a renovação da Fórmula 1, com jovens talentos assumindo papéis de destaque.
A BYD consolidou-se como líder global em EVs, mostrando que a China já dita tendências em performance extrema.
A Chevrolet mostrou que a engenharia americana pode competir em Nürburgring, tradicionalmente dominado por europeus.
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kW (quilowatt): Unidade de potência no sistema internacional; 1 kW equivale a 1,36 cv.
Nordschleife: Circuito de Nürburgring, na Alemanha, considerado o mais desafiador do mundo, com 20,8 km de extensão.
Fluxo axial: Tecnologia de motor elétrico que oferece maior densidade de potência e eficiência em altas rotações.
