A adoção de tecnologias como frenagem automática e assistentes de faixa segue protocolos internacionais do Latin NCAP, exigindo calibração rigorosa de sensores e câmeras para garantir a eficácia.
O mercado automobilístico brasileiro vive uma transição tecnológica profunda com a democratização dos sistemas de segurança ativa. O que antes era exclusividade de modelos Prestige, hoje já equipa versões intermediárias de SUV e sedãs nacionais.
A expansão de recursos como o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e o Alerta de Colisão Frontal responde a uma urgência estatística. Com mais de 30 mil mortes anuais no trânsito, o país busca reduzir esses índices através da eletrônica.
Desde 2023, os protocolos do Latin NCAP ficaram mais rígidos, forçando montadoras como Peugeot e Lexus a equipar seus projetos com sensores que evitam o acidente antes mesmo do impacto ocorrer.
A frenagem automática de emergência (AEB) é um dos pilares dessa nova fase. O sistema identifica obstáculos, pedestres e ciclistas, acionando os freios de forma autônoma caso o motorista não esboce reação em tempo hábil.
No entanto, a complexidade técnica desses componentes redefine o papel das oficinas mecânicas. Para especialistas como Marco Antônio Correia Faleiro, intervenções simples agora exigem equipamentos de diagnóstico avançado e ambiente controlado.
Uma troca de para-brisa, por exemplo, pode desalinhar a câmera frontal que gerencia o assistente de permanência em faixa. Sem a calibração correta, o sistema pode interpretar erroneamente a via e causar correções bruscas e perigosas.
O cenário de reparação automotiva no Brasil precisa se adaptar rapidamente. Sensores de radar e módulos dedicados à segurança exigem scanners atualizados e técnicos que dominem a interpretação de dados e diagramas elétricos complexos.
Em comparação ao mercado europeu, onde muitas dessas tecnologias são obrigatórias desde 2022, o Brasil ainda enfrenta o desafio da infraestrutura. Vias mal sinalizadas podem confundir os sensores de leitura de faixa e placas.
O comportamento do motorista também é um fator decisivo para a eficácia dos sistemas. Muitos condutores ainda desconhecem o funcionamento dos assistentes e acabam desativando alertas sonoros importantes por falta de orientação técnica.
A sustentabilidade dessa tecnologia depende da manutenção preventiva. Proprietários de veículos equipados com ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) devem estar atentos a qualquer luz de advertência no painel de instrumentos.
Marcas como a Iveco também aplicam esses conceitos em veículos comerciais pesados, onde a frenagem automática é vital para evitar engavetamentos em rodovias, demonstrando que a segurança ativa não tem limites de segmento.
A análise de mercado sugere que, em breve, a ausência desses recursos será um fator de desvalorização na revenda. Veículos com nota máxima em segurança tornam-se o padrão desejado por frotistas e famílias brasileiras.
A dirigibilidade é diretamente afetada por esses assistentes, que tornam a condução menos cansativa em longas viagens. O auxílio de correção de trajetória ajuda a manter o veículo centralizado, reduzindo o estresse do condutor.
Pela ótica da Mecânica Online®, a evolução é positiva, mas exige cautela. O “mecânico de confiança” agora precisa ser um especialista em redes de comunicação veicular para garantir que o SUV blindado ou o compacto elétrico entregue a proteção prometida.
Como o Mecânica Online® é Media Partner do Salão do Automóvel de São Paulo, reforçamos que a segurança automotiva entrou definitivamente na era do software, onde a precisão do código é tão importante quanto a resistência do aço.
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Sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems): Conjunto de tecnologias eletrônicas integradas ao veículo que auxiliam o condutor em funções de direção, estacionamento e segurança, utilizando sensores, câmeras e radares para monitorar o entorno.
Frenagem Automática de Emergência (AEB): Recurso de segurança ativa que detecta uma colisão iminente com outro veículo ou pedestre e aplica os freios automaticamente se o motorista não reagir, visando evitar ou mitigar a força do impacto.
Calibração de Sensores: Procedimento técnico realizado com equipamentos específicos para alinhar e ajustar o ângulo de visão de câmeras e radares automotivos, garantindo que as informações enviadas aos módulos de controle sejam precisas e seguras.
