A BYD do Brasil confirmou que o SUV híbrido plug-in BYD Song Plus será produzido em 2026 no complexo industrial de Camaçari (BA). O modelo, que mantém as mesmas configurações já vendidas no mercado brasileiro, será o quarto veículo fabricado na unidade baiana, que em pouco mais de 60 dias de operação já soma cerca de 20 mil unidades produzidas dos modelos Dolphin Mini, King e Song Pro.
A decisão faz parte da estratégia da marca de nacionalizar a produção dos seus best-sellers, garantindo maior competitividade frente à concorrência e ampliando a oferta de veículos eletrificados no país.
Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e marketing da BYD Auto, trazer o Song Plus para a Bahia é um movimento natural e alinhado às metas de longo prazo da empresa. “Seguimos construindo a marca que vai ser líder de vendas no Brasil, aumentando nossa gama de fornecedores locais e gerando mais empregos e oportunidades regionalmente”, afirmou.
A BYD esclarece que, embora o Song Plus tenha sido substituído na China, o modelo seguirá sendo ofertado em outros mercados, incluindo o Brasil, devido às especificidades da estratégia global da empresa.
O complexo de Camaçari é considerado peça-chave para atender à crescente demanda nacional. A montadora já aplicou mais de R$ 3 bilhões dos R$ 5,5 bilhões previstos para esta fase das obras e planeja ampliar o aporte para alcançar a meta de 600 mil unidades por ano.
Atualmente, a fábrica emprega milhares de trabalhadores e deve expandir ainda mais sua força de trabalho com a incorporação de fornecedores locais e a operação das áreas de soldagem, estamparia e pintura.
A análise mostra que a BYD aposta na produção nacional como diferencial competitivo, reduzindo custos de importação e garantindo preços mais acessíveis. Concorrentes como GWM, Toyota e Hyundai ainda dependem em grande parte de importações ou produção limitada, o que coloca a BYD em posição estratégica para liderar o mercado de eletrificados no Brasil.
O Song Plus híbrido plug-in se destaca por oferecer autonomia elétrica combinada com motor a combustão, atendendo consumidores que buscam eficiência energética sem abrir mão da versatilidade. O modelo concorre diretamente com SUVs médios eletrificados como o Toyota Corolla Cross Hybrid e o GWM Haval H6, mas com a vantagem da produção local e maior escala.
Com a expansão da fábrica baiana, a BYD reforça sua visão de longo prazo: oferecer produtos de excelência e alta tecnologia a preços cada vez mais competitivos, consolidando-se como protagonista da transição energética no Brasil.
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SUV híbrido plug-in (PHEV) – Veículo que combina motor elétrico e motor a combustão, podendo ser recarregado na tomada.
Produção nacional – Estratégia que reduz custos logísticos e tarifários, aumentando competitividade frente a modelos importados.
Capacidade instalada – Volume máximo de veículos que uma fábrica pode produzir em determinado período, influenciando escala e preços.
