Recarregar quase toda a bateria de um carro elétrico no mesmo tempo que se leva para abastecer um carro a combustível não é mais promessa distante — pelo menos não para quem tiver acesso à nova tecnologia que a Denza acaba de trazer ao Brasil. O sistema foi demonstrado ao vivo no Festival Interlagos, e os números por trás dele explicam por que a marca aposta tanto nessa tecnologia como diferencial competitivo. Mas o carregador é só metade da notícia: a marca também aproveitou o evento para reforçar toda a linha que já circula no país, incluindo o modelo que se tornou o mais emplacado do segmento premium em dois meses seguidos.
A Denza apresentou pela primeira vez no Brasil o Flash Charging, sistema de carregamento ultrarrápido, em demonstração oficial no estande da marca no Festival Interlagos, em São Paulo.
Com potência de até 1.500 kW por conector CCS2, a tecnologia permite adicionar até 400 km de autonomia elevando a carga de 10% a 70% em apenas cinco minutos, ou de 10% a 97% em nove minutos — tempo semelhante ao necessário para abastecer um carro convencional em um posto de combustível.
Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior do Grupo BYD no Brasil, igualar o tempo de recarga ao de abastecimento tradicional reduz uma das principais barreiras à adoção da mobilidade elétrica, tornando a experiência mais prática para o consumidor.
O sistema também foi projetado para operar em condições extremas: mesmo a -30°C, o Flash Charging consegue recarregar a bateria de 20% a 97% em apenas 12 minutos.
Tecnicamente, o equipamento funciona como uma espécie de “powerbank gigante”: em vez de depender diretamente da infraestrutura padrão de distribuição elétrica, combina o carregador a baterias estacionárias de alta capacidade, que armazenam energia previamente para disponibilizá-la em alta potência no momento da recarga.
Essa arquitetura permite oferecer potência elevada mesmo em locais onde a infraestrutura elétrica local não seria suficiente para suportar 1.500 kW diretamente da rede.
Na experiência de uso, o carregador tem estrutura em formato de “T”, com polias suspensas que mantêm o cabo fora do chão, facilitando o posicionamento em qualquer lado do veículo.
O conector conta ainda com sistema de “gravidade zero”, que reduz o peso percebido pelo usuário e permite manuseio com apenas uma mão, além de suporte a Plug & Charge, recurso que identifica o veículo automaticamente e inicia a cobrança sem necessidade de aplicativo ou etapas adicionais.
O primeiro Flash Charging do Brasil será inaugurado em breve na concessionária Denza de Brasília (DF), com expectativa de que todas as lojas da marca recebam a tecnologia.
A Denza prevê expansão acelerada da infraestrutura, com meta de instalar 1.000 carregadores no país até o final de 2027.
O Z9 GT será o primeiro modelo vendido no Brasil compatível com o carregamento Flash, com o D9 também preparado para utilizar o sistema assim que a rede de carregadores se expandir.
O Z9 GT já está à venda por R$ 670.000, com 952 cv de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos, construído sobre a plataforma e³ com três motores elétricos.
Entre as soluções tecnológicas do cupê está o sistema Crab Walk, que permite deslocamento lateral do veículo para facilitar manobras em espaços apertados, além de sistema de auto parking.
Oito meses após a chegada da primeira unidade ao Brasil, a Denza também conquistou feito comercial relevante: o Denza B5 foi o veículo premium mais emplacado do país em junho e julho.
O B5 é híbrido plug-in, construído sobre a plataforma DMO (Dual Mode Off-road), combinando motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, somando até 677 cv e 760 Nm de torque, com 0 a 100 km/h em cerca de 4,8 segundos.
A plataforma reúne chassi de alta resistência, tração integral, três bloqueios eletrônicos de diferencial e 16 modos de condução, adaptando o comportamento do veículo a diferentes tipos de terreno.
Já o Denza D9, minivan executiva 100% elétrica para sete pessoas, entra em breve em pré-venda por R$ 750.000, com autonomia de até 600 km e bateria de 115 kWh.
Em velocidade constante entre 110 e 120 km/h, o nível de ruído na cabine do D9 fica entre 65 e 70 dB, número que a marca associa à experiência de uma classe executiva de avião.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A arquitetura de “powerbank gigante” por trás do Flash Charging é a peça mais interessante desse anúncio: resolve o problema de infraestrutura elétrica sem depender de reforço pesado na rede local, o que pode acelerar a instalação em cidades menores.
A meta de 1.000 carregadores até 2027 é ambiciosa, mas coerente com o ritmo de expansão que a Denza já demonstrou no Brasil em menos de um ano de operação.
Colocar o B5 como veículo premium mais emplacado do país em dois meses seguidos dá credibilidade prática ao investimento pesado da marca em tecnologia — não é só discurso de lançamento, já existe conversão real em vendas.
Segue um resumo das principais novidades apresentadas pela Denza:
| Novidade | Destaque técnico |
|---|---|
| Flash Charging | 1.500 kW, recarga de 10% a 97% em 9 min |
| Denza Z9 GT | 952 cv, 0-100 em 2,7s, já à venda por R$ 670 mil |
| Denza D9 | 600 km de autonomia, pré-venda por R$ 750 mil |
| Denza B5 | 677 cv, líder de vendas premium em jun/jul |
A verdadeira prova de fogo do Flash Charging será a experiência real do usuário, quando a rede de carregadores efetivamente sair do papel e chegar a mais concessionárias além de Brasília.
Para acompanhar de perto a expansão do Flash Charging pelo Brasil, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
A tecnologia: o Flash Charging recarrega de 10% a 97% da bateria em apenas 9 minutos.
A potência: até 1.500 kW por conector, funcionando como bateria estacionária de alta capacidade.
A expansão prevista: 1.000 carregadores até o fim de 2027, começando por Brasília.
Os modelos compatíveis: Z9 GT (já à venda) e D9 (em pré-venda) usam a tecnologia.
O destaque comercial: o Denza B5 foi o premium mais emplacado do Brasil em junho e julho.
Mecânica Online® — Mecânica do jeito que você entende
Bateria estacionária: bateria de grande capacidade instalada em local fixo, usada para armazenar energia antes de repassá-la a outro sistema.
Plug & Charge: tecnologia que identifica o veículo automaticamente ao conectar o carregador, iniciando a cobrança sem etapas manuais.
Plataforma DMO (Dual Mode Off-road): arquitetura de chassi que combina uso urbano e capacidade off-road em um mesmo veículo.
CCS2: padrão de conector usado em recargas rápidas de corrente contínua para veículos elétricos e híbridos plug-in.
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