Um SUV híbrido plug-in com quase 900 cv de potência instalada não é exatamente o tipo de produto que se espera ver estreando em uma feira aberta ao público geral. Mas foi exatamente essa aposta que a Jetour fez ao escolher o Festival Interlagos para a primeira aparição pública do G700 no Brasil. Antes de chegar ao mercado nacional, o SUV já rodou por Dubai, Qatar, Equador, Panamá e México — e os números que ele traz na bagagem ajudam a entender por que a marca decidiu reservar essa estreia para um público tão específico.
A Jetour apresentou pela primeira vez no Brasil o G700, durante o Festival Interlagos 2026.
A avant-première marca o primeiro contato do público brasileiro com o SUV híbrido plug-in de luxo, que será lançado oficialmente no país ainda este ano.
Primeiro integrante da Série G a desembarcar no Brasil, o G700 representa novo patamar dentro do portfólio global da Jetour, combinando dimensões imponentes, alto desempenho, capacidade off-road e proposta de maior sofisticação.
Dimensões e mecânica – Com 5.198 mm de comprimento, 2.050 mm de largura e 1.956 mm de altura, além de 2.870 mm de distância entre-eixos, o G700 tem porte de SUV de grandes dimensões.
O modelo utiliza sistema híbrido plug-in que combina motor 2.0 turbo a dois motores elétricos, com tração integral. O motor a combustão oferece 211 cv (155 kW) e 340 Nm de torque.
O primeiro motor elétrico, posicionado na dianteira, entrega 286 cv (210 kW) e 360 Nm, enquanto o segundo motor elétrico, na traseira, gera 408 cv (300 kW) e 435 Nm.
O conjunto exposto no Festival Interlagos entrega 665 kW, equivalentes a 905 cv de potência total instalada, com torque total de 1.135 Nm. Com isso, a configuração acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos.
Em capacidades off-road, o G700 apresentado em Interlagos conta com ângulo de entrada de 35° e ângulo de saída de 28°, além de capacidade de transpor trechos alagados com até 900 mm (90 cm) de profundidade.
A bateria tem 34,13 kWh, com capacidade de carregamento DC de até 170 kW — permitindo recarregar de 30% a 80% em apenas 10 minutos. Soma-se a isso um tanque de combustível de 100 litros, garantindo alcance ampliado ao modelo.
Interior de luxo – Na parte interna, o G700 mostra por que é referência em luxo e sofisticação nos mercados onde já atua: 80% da cabine é coberta em material soft touch, com uso do couro premium “Nappa”.
O modelo traz tela central de 15,6 polegadas e painel de instrumento panorâmico transversal, que percorre toda a parte superior do painel logo abaixo do para-brisa, com 35,4 polegadas.
O sistema de som traz assinatura da marca Lexicon, com 18 alto-falantes espalhados estrategicamente. O teto-solar panorâmico duplo do modelo exposto percorre quase todo o teto do veículo.
Configurações, equipamentos, versões, preços e demais especificações destinadas ao mercado nacional serão divulgados durante o lançamento oficial, previsto para ainda em 2026.
Segundo Henrique Sampaio, diretor de Marketing e Produto da Jetour Brasil, o Festival Interlagos foi escolhido por reunir apaixonados por automóveis, consumidores e imprensa especializada, funcionando como prévia do que o público brasileiro pode esperar do produto.
Um produto já testado globalmente – Antes de chegar ao Brasil, o G700 já construiu trajetória internacional: estreou globalmente em Dubai, em novembro de 2025, e chegou posteriormente a mercados como Qatar, Equador, Panamá e México, além de participar do Moab Off-Road Rally, nos Estados Unidos.
Globalmente, a Jetour posiciona o G700 como SUV híbrido premium para todos os terrenos, combinando estrutura voltada ao uso off-road com tecnologias de eletrificação.
A experiência Travel+ no estande – Além do G700, a Jetour preparou uma experiência que leva ao Festival Interlagos o conceito global Travel+, filosofia da marca que conecta mobilidade, aventura, tecnologia e diferentes estilos de viagem.
Em área de 500 m², com estande de dois pavimentos, a marca traz ambiente inspirado na proposta Traveler Habitat, incluindo experiência de escalada indoor com parede de oito metros e exposição cenográfica com painel de LED de seis metros simulando uma queda d’água.
O espaço conta ainda com parede expositiva de peças e componentes da linha de acessórios Jetour Life, além de mezanino com lounge de acesso restrito conectado às experiências de test drive.
Toda a linha Jetour em Interlagos – Além do G700, a Jetour reúne no evento sua linha atual de SUVs comercializada no Brasil: S06, T1, T2 4×2 e o recém-lançado T2 4×4 XWD.
A Jetour já ultrapassou a marca de 5.000 veículos emplacados no país em seis meses de operação, e segue seu plano de expansão com portfólio formado por S06, T1, T2 4×2 e T2 AWD 4×4.
Fundada em 2018, a Jetour já superou 2,4 milhões de veículos vendidos no mundo, operando em mais de 100 países com mais de 2.000 pontos de venda e serviço, com três unidades produtivas na China — em Wuhu, Kaifeng e Fuzhou.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – O número que mais chama atenção é o de 905 cv de potência total instalada, patamar que coloca o G700 em uma categoria de desempenho normalmente associada a esportivos, não a SUVs de grandes dimensões.
A capacidade de vadeamento de 900 mm, combinada aos ângulos de entrada e saída generosos, mostra que a Jetour não está apenas emprestando o rótulo “off-road” ao G700 — a engenharia por trás sustenta essa proposta.
Escolher um evento aberto ao público, em vez de um lançamento fechado para imprensa, para a estreia de um SUV desse porte é decisão estratégica: a Jetour mede reação de consumidores reais antes de fechar configurações e preço para o mercado brasileiro.
Segue a ficha técnica resumida do Jetour G700 apresentado em Interlagos:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Comprimento | 5.198 mm |
| Entre-eixos | 2.870 mm |
| Potência total instalada | 905 cv (665 kW) |
| Torque total | 1.135 Nm |
| 0 a 100 km/h | 4,8 s |
| Bateria | 34,13 kWh, recarga 30-80% em 10 min |
| Vadeamento máximo | 900 mm |
| Tanque de combustível | 100 litros |
Até a divulgação de preço e versões para o Brasil, o G700 segue como uma prévia de alto desempenho do que a Jetour pretende trazer ao segmento de SUVs eletrificados de maior porte no país.
Para acompanhar de perto o lançamento oficial do Jetour G700 no Brasil, siga @tarcisiomecanicaonline.
Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia
A estreia: o Jetour G700 faz sua primeira aparição pública no Brasil no Festival Interlagos.
A potência: 905 cv de potência total instalada, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.
A recarga: de 30% a 80% em apenas 10 minutos, com bateria de 34,13 kWh.
A capacidade off-road: vadeamento de até 900 mm, com ângulos de entrada e saída de 35° e 28°.
O lançamento: previsto para ainda em 2026, com preço e versões a confirmar.
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Híbrido plug-in: sistema que combina motor a combustão e elétrico, com bateria recarregável na tomada.
Ângulo de entrada/saída: inclinação máxima que um veículo suporta ao subir ou descer um obstáculo sem tocar a carroceria no solo.
Vadeamento: capacidade máxima de um veículo atravessar água sem que o motor seja danificado.
Avant-première: apresentação antecipada de um produto ao público, geralmente antes do lançamento comercial completo.
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