A BMW marcou sua segunda participação no Festival Interlagos Carros, realizado entre 27 e 30 de agosto de 2026, com um dos lançamentos mais importantes de sua história recente. O novo BMW iX3 fez sua primeira aparição pública no Brasil durante o evento — o primeiro modelo da Neue Klasse a chegar ao país.
A Neue Klasse não é só mais um lançamento: é a nova geração de plataforma e linguagem de design que a BMW está usando para reiniciar boa parte do seu portfólio nos próximos anos, começando pelos elétricos. Isso torna a chegada do iX3 ao Brasil um evento de peso maior do que um simples lançamento de SUV.
Completamente novo, o iX3 traz linguagem de design inédita, conceito de interior totalmente renovado e uma geração de tecnologias que devem ser incorporadas progressivamente a outros modelos da marca.
Na versão iX3 50 xDrive, o carro entrega 469 cv de potência e 645 Nm de torque, com tração integral elétrica, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Com autonomia de até 570 km pelo ciclo PBEV/Inmetro, o novo iX3 passa a ser o elétrico de maior alcance disponível no mercado brasileiro atualmente.
Entre as novidades tecnológicas está o BMW Panoramic iDrive, que redefine como as informações são apresentadas e controladas dentro do carro, e o Heart of Joy, sistema que integra e gerencia funções de motores, frenagem, recuperação de energia e dinâmica do veículo. A arquitetura elétrica de 800V permite recarga ultrarrápida e ganhos de eficiência frente à geração anterior de elétricos da marca.
A aparição pública antecedeu a chegada às concessionárias brasileiras, prevista para setembro, depois de uma pré-venda que a BMW descreve como marcada por grande procura dos clientes.
Performance também foi protagonista em Interlagos – Além do iX3, a BMW levou ao festival dois representantes de sua tradição em alta performance: o M4 Competition e o M135 xDrive. Participantes puderam experimentar os veículos no circuito de Interlagos — dois iX3, dois M4, além de M3 e M2 disponíveis para test-drive, cobrindo desde a nova geração de mobilidade elétrica até o desempenho dos modelos M.
Segundo a BMW, essa seleção reforça a estratégia de manter diferentes soluções de propulsão no portfólio brasileiro, permitindo que o cliente escolha a tecnologia mais adequada ao seu estilo de vida.
Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A arquitetura de 800V é o detalhe técnico que mais impacta o dia a dia de quem for usar o carro: sistemas de tensão mais alta permitem recarregar a bateria com mais potência e menos perda de energia em forma de calor, reduzindo o tempo parado no carregador em viagens longas.
Vale notar que o ciclo PBEV/Inmetro, usado para medir a autonomia de 570 km, é a metodologia brasileira — números de autonomia costumam variar entre ciclos internacionais (como o WLTP europeu), então a comparação direta com fichas técnicas de outros países exige atenção a qual protocolo de medição foi usado.
A chegada do iX3 acontece num momento simbólico para o mercado: já mostramos aqui como o Brasil está prestes a bater 1 milhão de veículos eletrificados em circulação — o lançamento do elétrico de maior alcance do país chega bem no momento em que a curva de adoção está mais acelerada.
A estratégia de “abertura tecnológica”, mantendo elétricos e modelos a combustão de alta performance lado a lado, segue o mesmo padrão que já vimos em outra marca, a GWM, com sua abordagem “multienergia” — cada vez mais montadoras evitam apostar só numa tecnologia de propulsão, preferindo atender diferentes perfis de cliente simultaneamente.
A “grande procura” na pré-venda, citada pela BMW, é caracterização da própria marca, sem número de reservas divulgado publicamente — vale tratar como indicativo de interesse comercial, não como dado quantitativo verificável.
Siga @tarcisiomecanicaonline para saber o preço do BMW iX3 quando chegar às concessionárias em setembro.
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iX3 é o primeiro modelo Neue Klasse no Brasil: nova geração de design e tecnologia da BMW, com chegada às concessionárias prevista para setembro.
Autonomia de até 570 km (PBEV/Inmetro): o maior alcance entre os elétricos disponíveis no mercado brasileiro atualmente.
iX3 50 xDrive tem 469 cv e 645 Nm: 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, com tração integral elétrica.
Arquitetura elétrica de 800V: permite recarga ultrarrápida e mais eficiência em relação a gerações anteriores.
Test-drives aconteceram no circuito de Interlagos: com iX3, M4, M3 e M2 disponíveis para os visitantes experimentarem.
BMW mantém portfólio com múltiplas tecnologias: elétricos e modelos de alta performance a combustão convivem na mesma estratégia de marca.
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Neue Klasse: nova geração de plataforma e linguagem de design da BMW, que estreia globalmente com foco em veículos elétricos e deve se espalhar por outros modelos da marca nos próximos anos.
Arquitetura elétrica de 800V: sistema elétrico de alta tensão que permite recarregar a bateria mais rápido e com menos perda de energia do que sistemas tradicionais de 400V.
Ciclo PBEV/Inmetro: metodologia usada no Brasil para medir a autonomia de veículos elétricos, podendo apresentar resultados diferentes de ciclos internacionais como o WLTP.
Tração integral elétrica (xDrive): sistema que distribui torque entre os eixos dianteiro e traseiro usando motores elétricos independentes, sem necessidade de componentes mecânicos como cardã.
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