A Volkswagen do Brasil comemorou no início de maio na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), o marco histórico de 15 milhões de veículos produzidos no Brasil em seus 52 anos de atuação no País.
O carro de número 15.000.000 é o primeiro VW Fox fabricado na Anchieta com destino ao mercado europeu.
Inicialmente produzido apenas em São José dos Pinhais (PR), o “Fox Europa” também está sendo montado agora na unidade Anchieta, que recebeu investimentos de R$ 99 milhões para fazer o produto.
A solenidade contou com a presença do presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, do governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, do vice-presidente do Grupo Volkswagen e responsável pela região América do Sul e África no Conselho de Admininstração da Empresa, Peter Hartz, e do presidente da Volkswagen do Brasil, Hans-Christian Maergner, além de empregados, fornecedores e revendedores da marca e representantes sindicais.
O presidente Lula parabenizou a direção da Volkswagen pela decisão “extraordinária” de produzir o Fox Europa no Brasil: “isto nos torna um país de ponta no desenvolvimento de novos projetos e tecnologias automotivas. A indústria brasileira não deve nada a nenhuma outra no mundo”.
O governador Alckmin disse que veio ao evento com a finalidade de “dar um abraço na família Volkswagen”, pela data especial, de “grande alegria”. E acrescentou que a VW é “sinônimo de qualidade e de excelência”.
Em seu discurso, o presidente da Volkswagen, Hans-Christian Maergner, destacou o aspecto emocional do marco histórico alcançado.
“Cada um de nossos carros entrou em uma família, em um negócio e transformou a rotina destas pessoas. Isto nos toca profundamente”, declarou.
Maergner destacou ainda que a Volkswagen sente-se orgulhosa em ser “parte da história de um país divesificado como o Brasil e parte da vida dos brasileiros”.
Da Kombi, ao Fox – O primeiro veículo da Volkswagen do Brasil foi a Kombi, que saiu da linha de montagem da fábrica Anchieta em 2 de setembro de 1957.
Depois veio o Fusca, que marcou época e tornou-se rapidamente o carro mais popular do Brasil. Na seqüência, foram produzidos modelos como o Karmann-Ghia, a perua Variant e o Sedan 1600.
Os anos 70 foram marcados por carros como a Brasília, projetada e desenvolvida no Brasil, e o Passat, produto moderno que iniciou nova etapa na produção brasileira de automóveis.
Logo no começou dos anos 80 chegou o carro que viria a ser o maior sucesso da indústria automotiva nacional de todos os tempos, o VW Gol, líder de produção, vendas e exportações, criado com a difícil missão de substituir o Fusca.
Ainda na mesma década, surgiram os derivados da família Gol (Parati, Saveiro e Voyage) e os primeiros carros de luxo da marca: Santana e Quantum.
A década seguinte foi marcada pela produção de novos modelos mundiais da marca VW, como o Golf.
Também foi uma década assinalada pelo incremento da fabricação de caminhões e ônibus, com a instalação de uma nova unidade industrial em Resende, no Rio de Janeiro.
Mais recentemente, já na década atual, os modelos Polo e Polo Sedan foram acrescentados ao portfólio de produtos.
Em 2003, foi iniciada a produção do Fox, novo carro mundial da Volkswagen, criado e produzido exclusivamente no Brasil com a mais avançada tecnologia automotiva.
Maioria vem do ABC – Dentre as fábricas, São Bernardo do Campo é aquela que montou a maior parte dos veículos da Volkswagen do Brasil: 10.246.509 unidades, seguida das fábricas de Taubaté (3.962.038), São José dos Pinhais (548.536) e Resende (182.640).
O modelo campeão absoluto de produção é o Gol, com 4.520.114 unidades, fabricadas em Taubaté e São Bernardo do Campo.
Em segundo, lugar vem o Fusca (3.095.144), seguido da Kombi (1.342.460), da Brasília (947.169) e do Passat (877.838).
OS 15 VEÍCULOS QUE MARCARAM OS 15 MILHÕES
Modelo Produção Motivo
1) Kombi 1.342.460 Primeiro modelo. Ainda em produção.
2) Fusca 3.095.144 Carro clássico mais popular dos 50 aos 80.
3) Karmann Ghia 41.696 Primeiro carro esportivo produzido no País.
4) SP I e SP II 10.204 Design ousado e inovador.
5) Variant I e II 297.761 Primeiro carro familiar do Brasil.
6) Brasília 947.169 Projetada no Brasil e muito popular.
7) Passat 877.838 Revolucionou a indústria automotiva nacional.
8) Gol 4.520.114 Maior sucesso da indústria automotiva.
9) Voyage 662.367 Primeiro exportado em larga escala aos EUA.
10) Saveiro 555.817 Única picape da marca no País.
11) Parati 797.177 Station Wagon mais jovem do País.
12) Santana 533.710 Primeiro carro de luxo da marca no Brasil.
13) Golf 357.135 Único carro hoje exportado para os EUA.
14) Polo 133.934 Modelo da modernização da fábrica Anchieta.
15) Fox 127.110 Criado e desenvolvido no Brasil para o mundo.
