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Kia EV5 é eleito o melhor veículo elétrico no Prêmio Imprensa Automotiva 2024

Com desempenho impressionante e design revolucionário, o Kia EV5 se destaca em votação de jornalistas especializados e leva o prêmio de melhor veículo elétrico do ano.

O Kia EV5 é reconhecido como o “Melhor Veículo Elétrico” no Prêmio Imprensa Automotiva, após conquistar o voto de 35 jornalistas especializados em automóveis.

No último dia 28 de novembro de 2024, o Kia EV5 fez história ao ser eleito o melhor veículo elétrico da 26ª edição do Prêmio Imprensa Automotiva, promovido pela ABIAuto (Associação Brasileira de Imprensa Automotiva). O modelo 100% elétrico da Kia, que foi lançado no Brasil em 2024, superou concorrentes de peso como o Audi Q8 e-Tron, BMW iX2, BYD Tan, Ford Mustang Mach E, entre outros, para conquistar o troféu da categoria.

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A votação, realizada por um grupo de 35 jornalistas especializados no setor automotivo, levou em consideração aspectos técnicos, inovação, desempenho e custo-benefício. O Kia EV5 se destacou não apenas pelo seu desempenho, mas também pelas inovações em sua tecnologia de propulsão elétrica, design e eficiência energética.

Com um alcance de até 550 km no ciclo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), o Kia EV5 se sobressai em termos de autonomia. Equipado com uma bateria de fosfato de ferro e lítio de alta tensão, o modelo possui 88,16 kWh de capacidade, proporcionando uma performance excepcional. O motor elétrico entrega 217,5 cv, permitindo que o modelo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 8,9 segundos, um desempenho que coloca o EV5 no topo de sua categoria.

Além do desempenho, o EV5 se destaca pela eficiência energética. De acordo com o INMETRO, o veículo obteve a nota A em termos de consumo, com uma média de 37,6 km/l na cidade e 30,5 km/l na estrada, refletindo sua excelente economia de energia. Outra grande vantagem é o tempo de recarregamento: em uma estação de recarga rápida de 360 kW, a bateria pode ser carregada até 80% em apenas 27 minutos. Para recargas em casa, com o wallbox de 7 kW, o EV5 leva cerca de 9h40 para uma carga completa.

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A suspensão dianteira independente MacPherson e a suspensão traseira multilink conferem ao EV5 uma condução confortável e estável, enquanto os freios a disco nas quatro rodas, com sistema ABS e EBD, garantem segurança durante a condução. A direção elétrica, aliada ao sistema de transmissão com engrenagem de redução, resulta em uma experiência de direção mais ágil e dinâmica, aprimorando ainda mais o desempenho do modelo.

O design do Kia EV5 também chamou a atenção dos jornalistas. Com medidas generosas de 4.615 mm de comprimento e 1.875 mm de largura, o modelo redefine a estética dos SUVs médios, apresentando um visual ousado e moderno que segue a filosofia de design “opostos unidos” da Kia. Com capacidade de carga de 513 litros no porta-malas, o EV5 oferece amplo espaço para as necessidades diárias, que pode ser expandido para 1.718 litros com o banco traseiro rebatido.

Outro aspecto importante que chamou a atenção no prêmio foi a tecnologia ADAS (Advanced Driver-Assistance System), que oferece uma gama de recursos de segurança e condução semi-autônoma. Entre as funcionalidades, destacam-se o assistente de manutenção de faixa, o controle de cruzeiro inteligente, o monitor de ponto cego e o alerta de colisão frontal, tornando a condução do EV5 mais segura e tranquila.

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A versão Land do Kia EV5 está disponível no Brasil por R$ 419.990, um preço competitivo considerando o pacote tecnológico e a eficiência do modelo. Além disso, o EV5 oferece garantia de 5 anos sem limite de quilometragem e 8 anos ou 160 mil km para a bateria de alta voltagem, o que reforça a confiança e a longevidade do veículo.

Este prêmio não só solidifica o Kia EV5 como um dos líderes em veículos elétricos no Brasil, mas também reafirma o compromisso da Kia com inovação e sustentabilidade no setor automotivo. O modelo se destaca por ser não apenas uma opção de mobilidade elétrica, mas uma verdadeira revolução no design, tecnologia e eficiência energética no mercado de SUVs.

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