Mesmo com retração de 7,5% em novembro, as marcas associadas à Abeifa acumulam crescimento de 29,9% em 2025 e devem fechar o ano acima de 130 mil unidades importadas, superando as projeções iniciais da entidade.
As dez marcas filiadas à Abeifa somaram 11.573 unidades licenciadas em novembro de 2025, resultado que representa queda de 7,5% em relação às 12.509 unidades registradas em outubro. O desempenho mensal negativo reflete um mercado ainda sensível às condições de crédito e aos juros elevados, fatores que impactam diretamente o consumo de veículos importados.
Na comparação com novembro de 2024, o resultado foi positivo: crescimento de 12,8%, com 11.573 unidades contra 10.262 veículos licenciados no mesmo período do ano anterior. Esse avanço mostra que, apesar das oscilações mensais, o segmento mantém trajetória de expansão.
No acumulado de janeiro a novembro, a Abeifa registra 119.826 unidades, alta de 29,9% sobre as 92.250 unidades do mesmo período de 2024. O desempenho é considerado expressivo e já garante que o setor ultrapasse a marca de 130 mil unidades importadas até o fechamento de 2025.
O destaque vai para os veículos eletrificados, que somaram 111.653 unidades entre janeiro e novembro, representando 45,5% do mercado interno total de eletrificados, que alcançou 245.143 unidades. A participação reforça a relevância das importadoras na difusão da mobilidade elétrica no Brasil.
Para o presidente da Abeifa, Marcelo Godoy, o resultado confirma a força das associadas: “Já podemos afirmar que nossas empresas fecharão 2025 com volume superior a 130 mil unidades importadas, crescimento de 24% sobre as 104,7 mil unidades do ano passado. Superamos inclusive nossas expectativas iniciais, que apontavam para 120 mil unidades.”
Godoy ressalta que o desempenho poderia ter sido ainda melhor sem os entraves de crédito e os juros elevados. Para 2026, a entidade projeta crescimento inicial de 5%, chegando a cerca de 137 mil unidades, mesmo com a alíquota de importação para eletrificados subindo para 35% em julho.
Outro ponto destacado é a possível entrada de novos players chineses no mercado brasileiro, ampliando a base de associadas da Abeifa e aumentando a competitividade no segmento de importados. Essa movimentação pode alterar o equilíbrio de mercado e trazer novas opções ao consumidor.
Em novembro, a participação das associadas da Abeifa foi de 5,1% do mercado total de automóveis e comerciais leves, que somou 227.174 unidades. No acumulado do ano, o marketshare é de 5,3%, dentro de um mercado interno que já contabiliza 2.282.119 unidades.
O desempenho da Abeifa mostra que o segmento de importados e eletrificados está em expansão, mesmo diante de desafios econômicos. A busca por veículos mais tecnológicos e sustentáveis impulsiona a demanda, especialmente em nichos de maior valor agregado.
Concorrentes diretos das marcas filiadas à Abeifa incluem fabricantes nacionais e multinacionais com produção local, como Volkswagen, Toyota, Hyundai e Peugeot, que também avançam em eletrificação. A vantagem das importadoras está na oferta de modelos inéditos e tecnologias avançadas, mas o preço final e a carga tributária seguem como desafios.
Para o consumidor, o crescimento da participação dos importados amplia a diversidade de opções, especialmente em segmentos premium e eletrificados. Já para o mercado, o desempenho reforça a tendência de maior integração com cadeias globais de produção e inovação.
A expectativa é que 2026 seja um ano de ajustes, com impacto da nova alíquota de importação, mas também de oportunidades com a chegada de novos fabricantes. O setor deve seguir como protagonista na introdução de tecnologias de mobilidade elétrica e sustentável no Brasil.
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende.
Marketshare
Participação percentual de uma empresa ou grupo no total de vendas de um mercado. Indica o peso competitivo de cada marca.
Veículos eletrificados
Categoria que inclui híbridos, híbridos plug-in e elétricos a bateria. São modelos que reduzem emissões e consumo de combustíveis fósseis.
Alíquota de importação
Imposto aplicado sobre veículos trazidos do exterior. Afeta diretamente o preço final e a competitividade dos modelos importados.
