A Scania divulgou seus resultados financeiros e de sustentabilidade referentes a 2025, ano marcado por turbulências geopolíticas, incertezas de mercado e forte valorização da coroa sueca. Mesmo diante desse cenário, a empresa manteve desempenho sólido e consolidou sua posição como líder no setor de transporte, com participação de mercado de 17,6% na Europa.
No acumulado do ano, a receita líquida caiu 8%, totalizando SEK 198,5 bilhões, enquanto o retorno ajustado sobre vendas foi de 10,7%. As entregas recuaram 8%, somando 94.073 veículos, dos quais 602 unidades foram de veículos de emissão zero (ZEV), mais que o dobro em relação a 2024. Em contrapartida, os pedidos recebidos cresceram 14%, alcançando 92.351 unidades.
No quarto trimestre, a receita também caiu 8%, para SEK 52,8 bilhões, com entregas de 25.682 veículos, incluindo 222 ZEVs. O retorno ajustado sobre vendas foi de 11,0%, impactado pela valorização da coroa sueca, mas teria alcançado 13,5% se mantidas as taxas de câmbio de 2024.
Segundo Christian Levin, Presidente e CEO da Scania, o aumento nos pedidos no fim do ano é um sinal positivo: “A confiança dos clientes está crescendo e isso mostra a força da nossa oferta.”
A empresa destacou o desempenho do powertrain Scania Super, que recebeu forte resposta dos clientes e contribuiu para manter a participação de mercado.
Apesar da queda nas entregas, a Scania compensou parte da receita com o crescimento do negócio de serviços. A valorização da coroa sueca e os custos relacionados à expansão industrial na China pressionaram os resultados, mas a geração de caixa no quarto trimestre foi considerada robusta.
Entre os marcos estratégicos de 2025, a Scania simplificou sua estrutura organizacional, ampliou investimentos em eletrificação e soluções de recarga, fortaleceu sua presença na China e participou da criação da nova organização de P&D do Grupo TRATON, voltada para acelerar a inovação.
No campo da sustentabilidade, a Scania publicou seu primeiro relatório alinhado aos European Sustainability Reporting Standards (ESRS). Desde 2015, a empresa reduziu em 54% as emissões de Escopo 1 e 2, superando a meta estabelecida pela iniciativa Science Based Targets.
“Cumprir nossa meta de 2025 para emissões operacionais é um marco importante. Reduzimos pela metade nossas emissões de CO2 em dez anos, mostrando que ações determinadas geram resultados concretos”, afirmou Levin.
O desempenho da Scania em 2025 reforça sua capacidade de enfrentar cenários adversos e manter liderança em inovação e sustentabilidade. A empresa segue focada em acelerar a transformação do sistema de transporte, onde está a maior parte das emissões globais.
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- ZEV (Zero Emission Vehicle): veículos de emissão zero, como caminhões elétricos, que não liberam poluentes durante a operação.
- Scope 1 e 2: categorias de emissões de gases de efeito estufa; Escopo 1 refere-se às emissões diretas das operações, enquanto Escopo 2 inclui emissões indiretas de energia adquirida.
- Powertrain: conjunto de motor e transmissão responsável pela propulsão do veículo.
