A Mercedes-Benz do Brasil e a Be8 alcançaram resultados históricos com o uso do biocombustível 100% Be8 BeVant® no caminhão Actros. O veículo atingiu uma redução de 99% nas emissões de CO2 equivalente no conceito do tanque à roda. Os testes em Wörth confirmaram que o desempenho técnico e a eficiência energética são idênticos ao diesel fóssil.
A colaboração entre a Mercedes-Benz do Brasil e a Be8 estabelece um novo padrão para o transporte rodoviário de carga. O modelo utilizado nos ensaios, um Actros 1853 com motor OM 471 de 12,8 litros, entregou 530 cv e 2.600 Nm de torque. A avaliação técnica ocorreu no campo de provas da Daimler Truck, na Alemanha, utilizando protocolos internacionais de validação.
Durante os testes, o caminhão foi submetido a dinamômetro de rolo, bancada de motor e testes de pista para medir a aceleração. A tecnologia automotiva do combustível Be8 BeVant® demonstrou total integração com o sistema de pós-tratamento Euro 6. A engenharia aplicada focou em garantir que a transição para o B100 não exigisse modificações mecânicas no trem de força.
O dado mais relevante é a neutralização quase total das emissões de gases poluentes. A redução de 99% de CO2 ocorre porque o carbono liberado na queima foi previamente absorvido pela biomassa. Esse ciclo regenerativo torna o Actros uma ferramenta fundamental para as metas globais de descarbonização da Mercedes-Benz.
Os resultados foram destaque na Hannover Messe 2026, apresentados ao Presidente Lula e ao Chanceler Friedrich Merz. O projeto reforça a autoridade brasileira no desenvolvimento de energias renováveis para veículos comerciais. O cavalo mecânico de 18.000 kg de PBT provou que a sustentabilidade é compatível com o trabalho pesado.
Diferente de sistemas elétricos que demandam alta carga em baterias, o biocombustível aproveita a infraestrutura logística já existente. O custo-benefício para o frotista é imediato, permitindo operações de longa distância com impacto ambiental reduzido. A análise técnica mostra que o consumo de combustível manteve-se estável durante todos os regimes de carga.
Comparado ao diesel B15, o Be8 BeVant® oferece uma queima mais limpa e preserva a integridade do sistema de injeção. Os testes na Alemanha ratificam a experiência da Rota Sustentável COP30 realizada no Brasil em 2025. Isso garante que a solução técnica seja robusta e confiável para aplicação em larga escala em diversos mercados.
A análise do Mecânica Online® reforça que a manutenção dos 2.600 Nm de torque é essencial para a dirigibilidade do veículo. O motorista não percebe diferença na entrega de força, garantindo a produtividade logística. A tecnologia demonstra que motores a combustão interna ainda têm um papel vital na era da transição energética.
O sucesso desta missão técnica em Wörth abre caminho para novas certificações internacionais da Daimler Truck AG. A participação da ApexBrasil e da Be8 em Hannover projeta o Brasil como exportador de soluções ambientais. É a engenharia nacional traduzindo tecnologia complexa em benefícios reais para o planeta e para o setor de transportes.
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- Euro 6: Padrão rigoroso de controle de emissões que exige a redução de óxidos de nitrogênio (NOx) e material particulado em motores de combustão.
- CO2 Equivalente (CO2e): Unidade que equaliza o impacto climático de diferentes gases de efeito estufa ao potencial de aquecimento do dióxido de carbono.
- PBT (Peso Bruto Total): A soma do peso do veículo (tara) mais a sua capacidade de carga, definindo o limite legal de operação do caminhão.
