O Festival de Velocidade de Goodwood foi palco de uma demonstração de força sem precedentes do Grupo BYD. Com um estande de mais de 2.000 metros quadrados, a gigante chinesa apresentou ao público europeu a vanguarda de suas três divisões — BYD, Denza e YANGWANG — destacando tecnologias de propulsão elétrica, carregamento FLASH, sistemas híbridos DMO e soluções de controle de carroceria inteligente que prometem redefinir o mercado de veículos de alta performance.
O grande destaque do evento foi a linha Denza Z, com a estreia global das variantes Coupé e Racing.
Projetados pelo renomado Wolfgang Egger, os superesportivos da Denza combinam um sistema de três motores elétricos que entrega 1.604 cv e torque de 1.260 Nm, garantindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,25 segundos no Coupé.
A variante Racing levou a performance ao limite, com um pacote aerodinâmico que gera 1.060 kg de downforce a 350 km/h, permitindo atingir os 100 km/h em apenas 1,96 segundos.
O público teve a chance de conferir em ação a tecnologia FLASH Charging, capaz de carregar a bateria do Denza Z de 10% a 97% em apenas nove minutos.
Na vertente off-road e utilitária, a marca apresentou o Denza BAO 5 e a picape BYD SHARK, ambos equipados com o motor híbrido DMO, demonstrando capacidade 4×4 técnica em terreno dedicado.
O DOLPHIN G DM-i também chamou a atenção por ser o único supermini híbrido plug-in do mercado, entregando uma autonomia combinada impressionante de 1.040 km.
A divisão de luxo YANGWANG foi responsável pelos momentos mais impressionantes em termos de números absolutos.
O U9 Xtreme, detentor do recorde mundial de velocidade para carros de produção (496 km/h alcançados em 2025), demonstrou que o sistema DiSus-X permite agilidade cirúrgica mesmo nas curvas fechadas de Goodwood.
O SUV de luxo U8L reforçou o posicionamento de opulência da marca, enquanto o sedã U7 encerrou sua jornada épica — vindo rodando da China até o Reino Unido — exibindo sua suspensão ativa DiSus-Z.
Essa suspensão inovadora utiliza a energia cinética dos solavancos da estrada para regenerar a bateria, um exemplo da sofisticação técnica que a BYD está levando ao mercado premium.
O espaço da BYD em Goodwood não foi apenas um showroom, mas um centro de interação com tecnologias como simuladores de direção e demonstrações de inteligência artificial.
A diversidade da gama apresentada, que vai de hatches compactos urbanos a hipercarros de 3.000 cv, reflete a ambição do Grupo BYD em liderar todos os segmentos globais.
A presença maciça da fabricante no festival britânico marca um ponto de virada na percepção da marca europeia sobre a engenharia chinesa.
A tecnologia FLASH Charging, em particular, resolve um dos maiores gargalos da eletrificação: a conveniência de parada em longas viagens.
Com esses lançamentos, a BYD Group reafirma que a performance extrema e a sustentabilidade podem — e devem — andar juntas.
Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A demonstração da BYD em Goodwood é a prova definitiva de que eles não estão apenas “jogando” no mercado premium, eles estão ditando as regras.
O sistema FLASH Charging é, possivelmente, o avanço mais disruptivo visto aqui: se você consegue carregar 70% de um esportivo em cinco minutos, você elimina a necessidade de baterias gigantescas e pesadas, resolvendo o problema de massa que prejudica a dinâmica dos elétricos.
Tecnicamente, a suspensão DiSus-X é uma joia da engenharia. Fazer um carro com mais de 2.000 kg se comportar como um esportivo leve em uma subida de montanha exige uma leitura de pista que poucos sistemas conseguem entregar. A BYD superou a fase de apenas “ter bons preços” e agora aposta na superioridade de software e integração vertical.
O sedã U7, que regenera energia através do movimento da suspensão, é um lembrete de que eles estão explorando cada centímetro do veículo para ganhar eficiência. A concorrência ocidental terá que acelerar muito para bater esse nível de integração tecnológica.
Para acompanhar os bastidores do desenvolvimento automotivo e análises exclusivas do setor, siga @tarcisiomecanicaonline nas redes sociais.
Retrovisor Mecânica Online®
- Denza Z Racing: Hiperesportivo elétrico com 1.604 cv e 0-100 km/h em 1,96s.
- FLASH Charging: Tecnologia de recarga extrema (10-97% em 9 minutos).
- YANGWANG U9 Xtreme: O carro de produção mais rápido do mundo (496 km/h).
- Plataforma DMO: Sistema híbrido de alta potência focado em off-road (BAO 5 e SHARK).
- Tecnologia DiSus: Sistema inteligente de controle de carroceria presente em toda a gama de luxo.
- Sustentabilidade: Foco em eficiência energética máxima através da integração de sistemas de propulsão e recarga.
Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende
- Downforce (Força descendente) – O “peso” invisível que o ar gera sobre o carro em alta velocidade, grudando-o no chão para permitir que ele faça curvas muito mais rápido.
- Suspensão Magnetorreológica – Um tipo de amortecedor que muda a firmeza quase instantaneamente através de um líquido magnético controlado por computador.
- Cell-to-Body (CTB) – Técnica onde a bateria é parte estrutural do carro, tornando-o mais rígido e leve do que se usasse um chassi convencional.
- Hipercarro – O topo da cadeia alimentar automotiva, veículos desenhados para quebrar recordes de aceleração, velocidade e tecnologia.
Siga Google Discover – Mecânica Online®