BYD Song Pro reestilizado estreia motorização flex e novo visual no Brasil

A BYD iniciou a distribuição das primeiras unidades da reestilização do Song Pro para sua rede de concessionárias no Brasil, com lançamento oficial programado para a primeira semana de agosto. O modelo traz o visual já apresentado na China no início do ano e inaugura a inédita motorização híbrida flex da marca no país.

Como parte de uma reestilização de meio de ciclo, as alterações externas concentram-se no novo para-choque com apêndices laterais aerodinâmicos e na grade prateada com o estilo inspirado no Yuan Plus.

Nas laterais e na traseira, o utilitário esportivo ganha novas rodas de liga leve e passa a contar com um pedido antigo do público: o teto solar panorâmico, que deve equipar a versão topo de linha.

No interior, a cabine sofreu modificações profundas com um painel totalmente redesenhado voltado à tecnologia, destacando-se a remoção da alavanca de câmbio do console central para a coluna de direção — solução semelhante à adotada no Dolphin.

Outra grande mudança interna é a substituição da tela giratória tradicional por um display fixo maior, mais rápido e com interface otimizada, incluindo barra de aplicativos integrada e compatibilidade com Google Built-in para exibição de rotas do Waze e do Google Maps no painel de instrumentos.

O grande destaque mecânico, no entanto, é a estreia da motorização híbrida flex, tornando o Song Pro o primeiro modelo da fabricante chinesa a utilizar o sistema adaptado para combustíveis nacionais antes mesmo do compacto Atto 2.

O conjunto mecânico mantém a base composta pelo motor 1.5 aspirado tropicalizado para beber etanol, associado ao sistema elétrico que entrega potências combinadas de 223 cv (bateria de 12,9 kWh na versão GL) e 235 cv (bateria de 18,3 kWh na topo de linha GS).

A introdução da tecnologia flex faz parte da estratégia multienergia da marca para ampliar a nacionalização de peças e aprofundar a produção local na planta de Camaçari (BA), reduzindo a dependência de kits importados.

Análise Mecânica Online® com Tarcisio Dias – A chegada do BYD Song Pro com motorização híbrida flex e atualizações estéticas demonstra a velocidade com que a marca chinesa responde às exigências e preferências do consumidor brasileiro.

Ao tropicalizar o conjunto motriz para o uso do etanol antes mesmo de outros modelos globais da gama, a montadora acerta ao entregar uma solução que reduz a pegada de carbono e se integra perfeitamente à matriz energética nacional.

Aliada às melhorias ergonômicas e tecnológicas no interior — como a tela fixa otimizada e o teto solar panorâmico —, a reestilização consolida o SUV como um dos produtos mais competitivos de sua categoria no mercado brasileiro. Para acompanhar os bastidores do desenvolvimento automotivo e análises exclusivas do setor, siga @tarcisiomecanicaonline nas redes sociais.

Retrovisor Mecânica Online®

• Lançamento Oficial: A chegada do Song Pro reestilizado à rede de concessionárias está marcada para a primeira semana de agosto.
• Inovação Flex: O SUV médio inaugura a motorização híbrida flex da BYD no Brasil, adaptada para rodar com etanol.
• Atualização Visual: O modelo adota novo para-choque aerodinâmico, grade frontal revista e a adição de teto solar panorâmico.
• Interior Tecnológico: O painel traz display fixo de maior velocidade com Google Built-in, além de seletor de marcha transferido para a coluna de direção.
• Configurações Mecânicas: O sistema combina motor térmico flex com baterias de 12,9 kWh (GL) e 18,3 kWh (GS).
• Estratégia Local: A novidade apoia o plano de nacionalização de componentes e adensamento produtivo no complexo fabril de Camaçari (BA).

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• Motorização Híbrida Flex: Sistema propulsor que une um motor elétrico a um motor a combustão interna capaz de funcionar com gasolina, etanol ou qualquer mistura de ambos em qualquer proporção.
• Google Built-in: Plataforma de software integrada ao veículo que permite o uso nativo de aplicativos e serviços de navegação, como Google Maps e Waze, diretamente na central multimídia e no painel.
• Cilindrada 1.5 Aspirado: Motor de combustão interna sem sobrecarga por turbo ou compressor, com capacidade volumétrica aproximada de 1,5 litro, utilizado como base térmica nos híbridos da marca.