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Bia Figueiredo volta ao pódio da Copa Truck e sobe para oitavo no campeonato

Pilota do #TIMELUBRAX conquista em Curvelo seu primeiro pódio de 2026 e o primeiro com a Iveco, depois de avançar quatro posições na Corrida 1 e aproveitar a inversão do grid para terminar a segunda prova na vice-liderança.

Curvelo voltou a ser especial para Bia Figueiredo. No circuito onde conquistou o título da Copa Truck em 2024, a brasileira transformou estratégia, preservação do equipamento e regularidade em seu melhor resultado de 2026, justamente em uma etapa marcada pelo forte calor e pelo domínio da Iveco.

A sétima etapa da Copa Truck Be8 BeVant 2026, disputada neste domingo (20) no Circuito dos Cristais, marcou o reencontro de Bia Figueiredo com o pódio. Depois de largar em 11º e terminar a primeira corrida na sétima posição, a pilota aproveitou a inversão do grid e conquistou o segundo lugar na Corrida 2.

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O resultado levou Bia aos 111 pontos e à oitava colocação do campeonato da Super Truck PRO. Foi também seu primeiro pódio na temporada e o primeiro desde que passou a competir com a Iveco.

De 11º para o pódio em duas corridas

A construção do resultado começou ainda na primeira prova. Bia partiu da 11ª posição e avançou quatro lugares, recebendo a bandeirada em sétimo.

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Mais do que os pontos conquistados, a posição tinha importância estratégica. Ao terminar entre os oito primeiros, Bia entrou no sistema de inversão do grid para a Corrida 2, passando a largar na primeira fila da prova complementar.

Com temperatura ambiente próxima dos 30°C, a gestão do equipamento ganhou importância. Em um caminhão de competição, pneus, freios, motor e transmissão trabalham sob grande carga térmica, tornando a preservação do conjunto fundamental para manter desempenho até as últimas voltas.

“Que alívio!!! Curvelo sempre dá boas alegrias. Foi uma corrida com guiada muito redonda, porque estava muito quente e preservar o equipamento era fundamental. É o primeiro pódio do ano, o primeiro com a IVECO e, agora, é comemorar porque estávamos trabalhando muito e merecendo este pódio”, afirmou Bia Figueiredo.

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Estratégia coloca Bia na disputa pela vitória

A recuperação na primeira corrida colocou a pilota em situação muito mais favorável para a segunda. Bia aproveitou a posição no grid e permaneceu entre os primeiros durante a prova.

Raphael Abbate venceu, mas Bia cruzou a linha de chegada apenas 1s310 atrás, completando uma dobradinha da Iveco. Nas voltas finais, chegou a pressionar o companheiro de marca pela liderança, mas não encontrou espaço para concretizar a ultrapassagem.

“Foi uma estratégia determinante para entrar na inversão de grid para a corrida 2 e ter maiores chances de troféu. Deu certo e, no fim da prova até ataquei o líder mas não foi possível ultrapassar”, declarou.

O desempenho também teve importância para a fabricante. A Iveco venceu as duas corridas em Curvelo: Leandro Totti ficou com a primeira e Raphael Abbate ganhou a segunda. A marca ainda fez dobradinha nas duas provas, com Danilo Dirani em segundo na Corrida 1 e Bia na mesma posição na Corrida 2, ampliando sua liderança no campeonato de montadoras.

Bia sobe para oitavo no campeonato

Com os pontos conquistados em Curvelo, Bia chegou aos 111 pontos e assumiu a oitava posição na classificação da Super Truck PRO.

Leandro Totti segue na liderança com 226 pontos, seguido por Raphael Abbate, com 163. A disputa imediatamente atrás está apertada: Pedro Perdoncini soma 156 e Danilo Dirani aparece com 155 pontos.

Bia está cinco pontos atrás de Felipe Giaffone, sétimo colocado com 116, enquanto Evandro Camargo e Beto Monteiro aparecem logo atrás dela, ambos com 102.

A próxima oportunidade será em Chapecó (SC), entre 30 de outubro e 1º de novembro, na oitava e penúltima etapa da temporada e também na inauguração do novo autódromo da cidade.

Mecânica Online® também está no caminhão de Bia

A presença de Bia Figueiredo na Copa Truck tem ligação direta com o Mecânica Online®, que participa da temporada como mídia partner da pilota. A parceria acompanha uma competidora que combina experiência no automobilismo nacional com o desafio técnico de extrair desempenho dos caminhões da categoria.

Em Curvelo, essa relação ganhou um resultado importante: o primeiro pódio de Bia com a Iveco e seu melhor resultado na temporada 2026. Além dela, Danilo Dirani e André Marques representam o Mecânica Online® na Super Truck PRO, enquanto Diogo Moscato e Djalma Pivetta levam a marca na Super Truck Elite.

Classificação após a 7ª etapa

1º – Leandro Totti – 226 pontos
2º – Raphael Abbate – 163 pontos
3º – Pedro Perdoncini – 156 pontos
4º – Danilo Dirani – 155 pontos
5º – Paulo Salustiano – 143 pontos
6º – Felipe Tozzo – 139 pontos
7º – Felipe Giaffone – 116 pontos
8º – Bia Figueiredo – 111 pontos
9º – Evandro Camargo – 102 pontos
9º – Beto Monteiro – 102 pontos
11º – André Marques – 98 pontos
12º – Wellington Cirino – 89 pontos
13º – Danilo Alamini – 84 pontos
14º – Arthur Scherer – 82 pontos
15º – Fabio Fogaça – 77 pontos
16º – Jaidson Zini – 70 pontos
17º – Luiz Lopes – 68 pontos
18º – Adalberto Jardim – 50 pontos
18º – Thiago Rizzo – 50 pontos
19º – PP Fernandes – 47 pontos
20º – Alberto Catucci – 40 pontos
21º – Debora Rodrigues – 27 pontos

Mecânica Online® com Tarcisio Dias – O resultado de Bia Figueiredo em Curvelo ajuda a mostrar uma característica importante da Copa Truck: nem sempre a construção de um pódio começa na corrida em que ele é conquistado. O avanço da 11ª para a sétima posição na primeira prova foi determinante para colocá-la em uma posição favorável no grid seguinte.

Também merece atenção a referência da pilota à preservação do equipamento. Com temperaturas elevadas, administrar pneus, freios e temperaturas do conjunto mecânico torna-se parte da estratégia de corrida. Exigir o máximo em todas as voltas pode entregar desempenho imediato, mas também acelerar degradação e comprometer o rendimento no final.

O segundo lugar, portanto, representa mais do que velocidade pura. Bia precisou avançar na primeira corrida, garantir a inversão, administrar o caminhão e permanecer próxima da liderança na segunda prova. Essa combinação de estratégia e execução explica por que o resultado foi tão significativo depois de uma primeira parte de temporada sem pódios.

Outro ponto importante é a evolução dentro da própria Iveco. A fabricante colocou seus caminhões nas duas primeiras posições das duas corridas, indicando competitividade em diferentes situações de prova e com diferentes pilotos. Para Bia, transformar essa evolução em seu primeiro pódio com a marca pode ser especialmente relevante nas duas etapas restantes.

Para acompanhar Bia Figueiredo, os pilotos parceiros do Mecânica Online® e os detalhes técnicos que fazem diferença na Copa Truck, siga @tarcisiomecanicaonline.

Retrovisor Mecânica Online® – Entenda o que está por trás da notícia

  • Primeiro pódio de 2026 – O segundo lugar em Curvelo foi a primeira presença de Bia Figueiredo no pódio nesta temporada.
  • Primeiro com a Iveco – O resultado também representa o primeiro pódio da pilota competindo com um caminhão da fabricante italiana.
  • Recuperação decisiva – Bia largou em 11º na primeira corrida e chegou em sétimo, resultado fundamental para entrar na inversão do grid.
  • Vice-liderança por 1s310 – Na Corrida 2, Bia terminou pouco mais de um segundo atrás do vencedor Raphael Abbate.
  • 111 pontos – A soma conquistada ao longo de sete etapas coloca Bia na oitava posição da Super Truck PRO.
  • Próxima parada – A Copa Truck segue para Chapecó entre 30 de outubro e 1º de novembro, na penúltima etapa de 2026.

Mecânica Online® – Mecânica do jeito que você entende

  • Inversão de grid – Os primeiros colocados da Corrida 1 têm suas posições reorganizadas para a largada da Corrida 2. Terminar entre os oito primeiros pode criar uma oportunidade estratégica importante para a prova seguinte.
  • Preservação do equipamento – Significa controlar o ritmo para evitar desgaste excessivo de pneus, freios e componentes mecânicos. Em temperaturas elevadas, essa administração pode ser decisiva para chegar competitivo ao final.
  • Carga térmica – É o calor acumulado pelos sistemas durante o funcionamento. Em competição, motor, transmissão e freios são submetidos continuamente a altas temperaturas, exigindo sistemas eficientes de refrigeração.
  • Gestão de pneus – A forma de acelerar, frear e contornar curvas influencia diretamente temperatura e desgaste. Preservar o pneu nas primeiras voltas pode significar mais aderência quando a corrida chega aos momentos decisivos.

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